由于我們公司樓下是廣州微客接載貨物密度最高的地點之一，所以市場上最新的微客車型都會第一時間列隊出現(xiàn)在我們眼前。而幾年下來，我們也發(fā)現(xiàn)越來越多的主流微客已經(jīng)造得越來越大，裝載的容量能比以往的"小面"增加許多。這次我們來體驗的這款哈飛路尊大霸王裝載量更是在同級車型中數(shù)一數(shù)二的大，而且車頭外型更加貼近轎車的觀感，看來我們公司樓下很快又會出現(xiàn)一隊哈飛路尊大霸王的車隊。

　　哈飛路尊大霸王外型也有賴了意大利賓尼法瑞那設(shè)計公司的功勞，看來這家設(shè)計公司在中國的業(yè)務(wù)涉及面真的相當(dāng)廣。車頭的觀感已經(jīng)非常貼近日常轎車的造型，與后部高而寬的車身銜接得挺流暢的。

　　車頭造型運用簡單的元素構(gòu)成，雙U型盾式前格柵與一體化保險杠一氣呵成，翼子板位置也刻意通過鈑金工藝制作出棱線造型加以點綴。要知道在大部分微客的外觀造型還是留在方方正正"面包車"的風(fēng)格，能夠花心思在外型上有所突破已經(jīng)是相當(dāng)少有的。

　　由于要提升載物量的要求，側(cè)面和車尾的造型難免會是以方正形狀為主，不過碩大的立體造型尾燈顯得很突出，好看與否就見人見智了。

　　既然車頭設(shè)計盡量地貼近轎車，那么內(nèi)飾風(fēng)格上當(dāng)然也遵循這一風(fēng)格。中控臺的設(shè)計、功能鍵排列以及內(nèi)飾材質(zhì)的運用，都和國內(nèi)入門級的家轎相類似，方向盤、儀表等設(shè)計基本與大部分入門級國產(chǎn)轎車一樣，都涵蓋了車門未關(guān)、安全帶未系、手剎車制動狀態(tài)、發(fā)動機(jī)狀態(tài)等多功能提示。

　　在廠家提供的資料當(dāng)中，我發(fā)覺哈飛廠家的市場人員真的對于微車客戶的心理把握得非常細(xì)膩，知道目標(biāo)客戶的真正需求．以一種我們這類非微車客戶所想不到的角度，來宣傳路尊大霸王在三大賣點上比對手的優(yōu)勝的地方。我特意整理出來給大家分享，千萬不要覺得這種對比很膚淺，它是真正把握住了客戶的心理，在某些時候就是這些數(shù)字起了決定性的作用。