有這么一個說法,為什么荷里活巨星都喜歡在公開場合開Prius普銳斯呢?因為需要別人知道他們都是很環(huán)保健康的,哪怕其實車庫里頭還有著幾臺V8甚至是V12的機器。但作為普通消費者的我們,沒有必要每天穿著這件綠色的“外衣”,憑什么還要為這些環(huán)保車型賣單呢?動力提升13.8%、油耗降低41.7、噪音降低22.2%、廢氣降低75%以上,這就是凱美瑞Hybrid開出的籌碼。
外觀造型差別明顯
凱美瑞的造型本來就把商務(wù)的穩(wěn)重與動感的活力結(jié)合得很好,而混合動力版本那face lift后的面相更增添上不少流行的科技色彩。前保險杠下的巨型進氣口頗具運動型轎跑的味道,實際上是為了給混合動力系統(tǒng)更好的冷卻效果。
冰藍的車身顏色也是混合動力版本凱美瑞所特有的。
官方價: 17.78-37.18萬
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8.9 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
李俊鋒 | 9.3分 | 凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術(shù)依然能夠在市場成為熱銷車型,如今在大眾強烈的技術(shù)攻勢之下只用開始換代,全新的外觀內(nèi)飾在檔次和審美方面?zhèn)人感覺都要比上一代好了不少,全新升級的2.5自然進氣發(fā)動機與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費者各項需求的產(chǎn)品。 | ||
林喆 | 8.7分 | 全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進取的路線了,這對于國內(nèi)用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經(jīng)典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內(nèi)外都經(jīng)過重新設(shè)計,但在機械性能方面并沒有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力,定價不再高高在上,終于讓這種新穎的動力方案具備了現(xiàn)實意義。 | ||
劉明輝 | 8.6分 | 新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設(shè)計,比如一些鍍鉻裝飾條的運用,讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內(nèi)飾方面還是豐田實用為上的設(shè)計風(fēng)格,配置在同級別還算是較高的,方向盤像游戲機手柄的設(shè)計讓人印象深刻。整體設(shè)計一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。 | ||
評測文章:耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞 |