騏菱的動(dòng)力心臟采用了是三菱純正血統(tǒng)的4G18S 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力74.2千瓦/6000轉(zhuǎn)、扭力134牛.米/4500轉(zhuǎn)。同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)也曾在國(guó)內(nèi)的其他車(chē)型中裝載過(guò)，不過(guò)從試駕的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，騏菱所使用的4G18S發(fā)動(dòng)機(jī)明顯經(jīng)過(guò)適應(yīng)性地調(diào)教，而更符合騏菱“全能車(chē)”的理念。低扭方面變得更加充裕，從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始就是發(fā)力的時(shí)間，推動(dòng)1265KG重量的車(chē)身非常適合市區(qū)道路的使用。從長(zhǎng)豐汽車(chē)的大本營(yíng)長(zhǎng)沙駛往張家界的過(guò)程中，我們經(jīng)過(guò)擁擠的市區(qū)道路、城郊的國(guó)道、高速公路等路況，基本上能了解到騏菱在各種工況下的使用情況。

　　之前也說(shuō)了，從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始扭力就逐步地開(kāi)始呈現(xiàn)，這正是很多人經(jīng)常起步使用的轉(zhuǎn)數(shù)，所以騏菱的起步動(dòng)作相當(dāng)敏捷。直到4500轉(zhuǎn)左右動(dòng)力才開(kāi)始有的停滯不前，我們?cè)诟咚俟�路上就很能體會(huì)到這一點(diǎn)。我們一行十多輛騏菱，由于是全國(guó)首試，各家媒體都需要拍攝一些動(dòng)態(tài)的照片，難免需要在時(shí)速較高的情況下互相配合，這使得低檔高轉(zhuǎn)的情況時(shí)有發(fā)生，從而能了解到發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能。作為1.6升的排量，騏菱的動(dòng)力是更偏向于低轉(zhuǎn)高扭矩的發(fā)生，高轉(zhuǎn)不是屬于他的舞臺(tái)。

　　既然這樣，我們也更關(guān)注騏菱的油耗表現(xiàn)。根據(jù)廠方提供的油耗標(biāo)準(zhǔn)60公里定速續(xù)航5.2L/，以及我實(shí)際觀察的數(shù)字，58L的油箱使得騏菱的續(xù)航能力能大大加強(qiáng)。以我們車(chē)隊(duì)試駕的方式來(lái)駕駛，從加滿油開(kāi)始計(jì)算，400多公里的路程油表才剛剛達(dá)到一半，還是蠻省油的，更具體的數(shù)字可能要等待日后的長(zhǎng)期試駕才能知道。