● 內飾：造型與時俱進 造工不馬虎

    真的哪怕一個螺母也跟老捷達沒半毛錢關系了，新捷達的內飾造型徹底向同時代的大眾車型靠攏，一點老捷達的影子都沒有，當然造工也是按照全新的標準。你可以說老捷達是個廉價貨，但面對新捷達，真的不敢這么說。

    真沒相當新捷達的音響系統(tǒng)會是這么強大，各種常見的接口一個不少，對ipod的支持也非常出色，比以配置為賣點的起亞K3還要出色。相比之下，新陽光在這方面遜色多了，只有AUX接口，而且單碟CD也不支持MP3，必須完敗。

    真皮方向盤新捷達和新陽光都有，而且都是只有上下調節(jié)，明顯是故意的。其實方向盤伸縮調節(jié)這功能還真挺必要的，尤其是手動擋車型，說嚴重點的話真的會影響行車安全性。

    在某些法國車或者豪華車上，會配有限速功能，為的就是防止超速。新捷達配也有限速提醒功能，但只是叮一聲就完事了，完全不會采取實際行動阻止你。無論你開著的車是否臨牌，都不建議超速行駛，命只有一條。

    哪怕只是高配車型才有定速巡航，新捷達也確實是有這配置，而新陽光則是全系都沒有。 雖說這些配置最后都是消費者埋單，但如果真的是具有實用性，那其實也是可以接受的。

    看到這里新陽光笑了，就你兄弟倆能做出這么狗扯的事情來。如果真心覺得自己錯了， 麻煩出個后期升級的方案吧。

    雖然低配的新陽光鑰匙挺難看的，但高配卻有智能鑰匙，相比捷達的折疊式遙控鑰匙還是要高一個等級，這是不爭的事實。

    即使大家都拿頂配車型來比，新捷達的配置也足以讓新陽光俯首稱臣，新陽光的內飾設計雖然很居家風格，但較低的配置讓人有種斯是陋室，惟吾德馨的感覺。而新捷達則是不惜工本地在頂配車型上裝備大量配置，力求推翻大家心目中破捷達出租車的形象。（路上曾遇到一老捷達出租車，后視鏡用膠布貼著，車窗要手搖不單止還要用另外一個手扶著的，廉頗雖老了，但還能跑，不得不服。）