● 靈活便利的乘坐空間

　　說到馬自達8的乘坐體驗，相信大家都會想起那句“尊崇第二排”的廣告語。兩張獨立座椅既可以大幅度前后移動，而且右側的那張還獨創(chuàng)性地可以左右移動，既可拉近乘客之間的距離，又能騰出空間方便第三排乘客上下車。

　　除了這些明星設計之外，其實還有很多不顯眼的小細節(jié)，都驗證了馬自達在研究MPV車型上所花費的心血。例如完全平坦的地板、角度可調(diào)的扶手等等，都是非常實用的設定。

　　至于第三排，對于馬自達8這種中大型MPV來說，絕不可蒙混過關。實際上當?shù)诙抛翁幱谥虚g位置，乘客可以正常舒適乘坐的時候，第三排乘客的膝部依然留有足夠空間，注意了，是身高175cm的成年乘客哦。

　　載物方面更是不在話下了，哪怕不放倒第三排座椅，馬自達8的尾箱仍然有充足空間放4個甚至更多中型拉桿箱，需要經(jīng)常往返于機場的買家來說就再實用不過了。而假如把第三排放倒，那還將得到一個超大的接近完全平坦的小貨倉。

● 結語：

　　優(yōu)點：

　　動力變速箱同步升級，燃油經(jīng)濟性更佳

　　外觀俊朗大氣，宜商宜家

　　雙側電動滑門既實用又顯檔次

　　車內(nèi)空間組合靈活實用

　　缺點：

　　全系沒有定速巡航

　　隔音表現(xiàn)有待提升

　　內(nèi)飾以硬質(zhì)塑料為主

　　跟以往一樣，2013款馬自達8只提供三個不同配置的型號，售價區(qū)間也跟原來一致維持21.98-24.98萬元。如果你已經(jīng)下定主意要添置一臺的話，那小編我強烈建議直接入手頂配型號，因為馬自達8最精髓的東西都齊備了，這些配置都值得埋單，都是一些既有含金量又用得著的裝備，而且基本沒辦法后期加裝，例如側氣簾和電動滑門。