【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】作為最早引進(jìn)國內(nèi)的混合動(dòng)力車型，豐田普銳斯在這個(gè)領(lǐng)域里一直占據(jù)主導(dǎo)地位，然而一家獨(dú)大的日子似乎快到頭了。在本屆廣州車展上，本田帶來了全新的Insight，售價(jià)為20.98萬，比最便宜的普銳斯還要低2萬，你心動(dòng)了嗎？

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    雖然Insight與普銳斯相比，在車身尺寸以及動(dòng)力水平方面都占不到任何便宜，但兩者的節(jié)油能力相若，而且最關(guān)鍵的問題就是價(jià)格，由于動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比后者相對(duì)簡單一些，也正因?yàn)檫@樣，最終實(shí)現(xiàn)了價(jià)格上的優(yōu)勢。是的，在美國市場上，Insight就是這樣在銷量上超越了普銳斯，那這套做法在國內(nèi)能復(fù)制成功嗎？

    普銳斯的車身尺寸為4485x1745x1510mm，兩車擺在一起的話，Insight會(huì)明顯小一些。雖然Insight的樣子有點(diǎn)像思域，但從軸距和車身寬度的數(shù)據(jù)看來，更像是加長版的飛度。1435mm的車身高度比普通車型低一些，但這其實(shí)并沒對(duì)車內(nèi)空間造成太多的影響。

● 外觀：時(shí)尚前衛(wèi) 要的就是與眾不同

    本田迷第一眼看到Insight的時(shí)候可能都會(huì)覺得它跟思域有點(diǎn)像，但本田不愛玩大眾的套娃臉，尤其是像Insight這種走個(gè)性路線的車型，就該有張與眾不同的臉。

    大傾角的前部，兩廂半的設(shè)計(jì)，以及溜背式的后半部分，這似乎已經(jīng)成為了新能源車的潛規(guī)則，雪佛蘭的沃藍(lán)達(dá)，豐田的普銳斯都不約而同地采用了相若的設(shè)計(jì)。很明顯，這樣的設(shè)計(jì)能夠降低風(fēng)阻已經(jīng)是個(gè)業(yè)內(nèi)的共識(shí)。

    獨(dú)特的溜背設(shè)計(jì)賣相很討人喜歡，如果能來個(gè)全景天窗，像謳歌ZDX那樣來個(gè)全玻璃車頂，那就無敵了。

    Insight采用了和飛度一樣的輪胎尺寸，但品牌并非韓泰，而是米其林的XM1系列，注重耐用性以及節(jié)能，加上較窄的寬度，輪胎的抓離力表現(xiàn)很一般。