● 空間：商務(wù)之余也不忘實(shí)用

　　作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的7座位MPV，各種傳統(tǒng)的置物空間自然不在話下了，有那么寬敞的空間隨意揮霍都弄不好的話，那就真說(shuō)不過(guò)去了。不過(guò)空間雖大，要玩出點(diǎn)花樣的話還要看不同工程師的創(chuàng)意了。

　　大捷龍的前排扶手箱其實(shí)內(nèi)有乾坤，第二排乘客可以分兩段拉出下面的抽屜，分別作為杯架和大型儲(chǔ)物箱，不需要的時(shí)候關(guān)上抽屜，這就不會(huì)占用第二排過(guò)道的空間。

另外第二排地板下面是兩個(gè)非?？捎^的儲(chǔ)物格。

● 乘坐配套相當(dāng)?shù)轿?/strong>

　　除了寬敞的乘坐空間之外，既然是瞄準(zhǔn)高端的商務(wù)群體，那各種附加的享受型配套必須到位，。杯架和私密遮陽(yáng)簾都不算什么了，電動(dòng)化所帶來(lái)的輕便和尊崇感才更顯身價(jià)。

　　像大多數(shù)MPV一樣，大捷龍的座椅造型都偏向于舒適，不會(huì)把乘客包裹得太緊，但副作用是拐彎和顛簸時(shí)得不到應(yīng)有的固定。所以大捷龍橋面地把椅背肩部的面料換成反皮，利用摩擦力來(lái)減輕乘客身體擺動(dòng)。而且，更重要一點(diǎn)，看起來(lái)更顯檔次。

　　第二排是商務(wù)MPV必備的兩張獨(dú)立老板席，不過(guò)跟前排一樣，乘坐質(zhì)感偏向于中性，而非軟綿綿的沙發(fā)取向。

　　不少M(fèi)PV車型會(huì)以壓榨行李箱空間的方式換來(lái)更加寬敞的第三排，但如果真坐滿7位乘客的時(shí)候，又會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有多少空間放行李了。而假如正好是一趟長(zhǎng)途旅行，每一個(gè)人帶的行李都很多，那最終只能尷尬地抱著行李乘車了。這問(wèn)題基本不會(huì)出現(xiàn)在大捷龍上面，因?yàn)榫退悴环诺沟谌?，它的尾箱空間也非常寬敞，尤其是備胎位置移到車身中間（第二排座椅下方）之后，行李箱的深度極大擴(kuò)展。

　　電動(dòng)折疊第三排座椅這個(gè)功能并不新鮮，在不少7座位MPV和SUV上面都有使用，但大捷龍的特別之處在于它支持4種不同的折疊方式，其中獨(dú)有的反向翻轉(zhuǎn)模式直接就可以讓尾箱成為一張舒服的真皮座椅，好了，我承認(rèn)在場(chǎng)絕大多數(shù)人第一時(shí)間想到的是釣魚(yú)。