動(dòng)力：新增VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力有小幅提升

　　Splash派喜換裝了鈴木1.4L K14B-G發(fā)動(dòng)機(jī)，加入了VVT(Variable Valve Timing)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位調(diào)節(jié)，使得氣門開啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。從數(shù)據(jù)表上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)比之前派喜上所配備的K14B-C型發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都略有提升。但在駕駛時(shí)感覺(jué)不明顯。

　　派喜采用了前麥弗遜后扭力梁的典型懸掛設(shè)計(jì)，同時(shí)設(shè)計(jì)了蝴蝶型副車架。在過(guò)一些減速帶或顛簸時(shí)，派喜表現(xiàn)出了良好的整體性。

　　在實(shí)際的駕駛中，派喜的駕駛感受跟雨燕有很多相似的地方，比如轉(zhuǎn)向力度、踏板力度，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。

　　駕駛派喜上路我們要以一種平和的心態(tài)去面對(duì)，既然是定位于微型家用轎車，我們就沒(méi)有必要太過(guò)于苛刻要求它動(dòng)力要有多么強(qiáng)勁，在城市中1.4L的排量從燃油經(jīng)濟(jì)型到整車價(jià)格上都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　派喜的日常駕駛表現(xiàn)確實(shí)非常貼合家用的定位，動(dòng)力輸出雖沒(méi)有非常出彩兒的表現(xiàn)，但是溫和平穩(wěn)的動(dòng)力駕駛起來(lái)還是很安逸，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)銜接的也還算平順，全新搭載VVT發(fā)動(dòng)機(jī)后在滿載(5個(gè)人)+開空調(diào)情況下有輕微的動(dòng)力衰減現(xiàn)象。這與先前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比有很大的提升。

　　派喜在安全配置上做得很好，配備了發(fā)動(dòng)機(jī)電子芯片防盜系統(tǒng)、ABS+EBD、P-EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)等安全技術(shù);在被動(dòng)安全方面，它提供的TECT高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車門內(nèi)側(cè)防護(hù)鋼梁、制動(dòng)踏板自動(dòng)保護(hù)功能、可潰縮吸能式轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)和安全氣囊系統(tǒng)能最大程度減輕碰撞發(fā)生時(shí)對(duì)車內(nèi)人員帶來(lái)的傷害。

　　全文總結(jié)：派喜車型算是昌河鈴木又一款值得購(gòu)買的微型汽車，新增的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)也更進(jìn)一步降低了油耗，在同級(jí)別車型中派喜的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，它是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。不過(guò)派喜所點(diǎn)綴的“三環(huán)跨界標(biāo)”多少會(huì)影響這樣一部國(guó)際小車在國(guó)內(nèi)的影響力，實(shí)用配置，全新的動(dòng)力系統(tǒng)以及6.19萬(wàn)的價(jià)格能否敲開消費(fèi)者的心門，讓我們拭目以待吧。