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東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸試駕 舒適進(jìn)化論

2012-06-21 10:34:04 作者:林喆

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道東風(fēng)日產(chǎn)軒逸自2006年推出,服役6年至今終于迎來(lái)了更新?lián)Q代。新軒逸選擇在2012北京車(chē)展中作全球首發(fā),可見(jiàn)日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。而日產(chǎn)的重視也得到市場(chǎng)的回報(bào),雖然上市已久但憑借準(zhǔn)確地市場(chǎng)定位軒逸現(xiàn)在依然保持著月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。軒逸此次的全面升級(jí)和進(jìn)化是否能為它的銷(xiāo)量錦上添花?標(biāo)榜舒適的定位有能不能得到更好的繼承和發(fā)揚(yáng)?請(qǐng)隨我們的鏡頭一起走近東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸。

新軒逸

外觀融入更多家族化元素

新軒逸

新軒逸 新軒逸

  此次軒逸的升級(jí)并非是只是改改頭燈、包圍的小打小鬧,新軒逸在外觀上與老款相比的進(jìn)化是顯而易見(jiàn)的,不再是一幅中庸、憨厚的面孔,更多日產(chǎn)家族化的設(shè)計(jì)的融入使新軒逸看上去更加的動(dòng)感時(shí)尚,儼然一款縮小的天籟。

新軒逸

 

參考車(chē)型/參數(shù)
新軒逸
老款軒逸
車(chē)長(zhǎng)(mm)
4610
4665
車(chē)寬(mm)
1760
1700
車(chē)高(mm)
1495
1510
軸距(mm)
2700
2700

 

  新軒逸車(chē)身尺寸較老款有了小幅的變動(dòng), 寬度增加60mm、高度減少15mm、長(zhǎng)度縮短55mm,軸距依然保持2700mm不變。這也使新軒逸看上去沒(méi)有老款高高瘦瘦的感覺(jué), 整體造型寬厚不少。車(chē)身側(cè)面的整體曲線(xiàn)有些天籟的影子, 起伏腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)也使新軒逸相比老款看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)了不少。

新軒逸

新軒逸 新軒逸

  新軒逸前臉采用了日產(chǎn)“X”型的家族臉譜設(shè)計(jì),中網(wǎng)的面積較老款增大不少, 鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用讓前臉顯得更高檔之余也更具視覺(jué)沖擊力,車(chē)頭的整體造型看上去要比老款要大氣很多。

新軒逸

  新軒逸前大燈的設(shè)計(jì)算是前臉最大的亮點(diǎn),造型犀利的大燈采用不規(guī)則的三角形狀設(shè)計(jì),與前臉線(xiàn)條融合視覺(jué)上的沖擊力極強(qiáng)。LED日間行車(chē)燈的加入也為新軒逸的前臉注入些許時(shí)尚的元素。

新軒逸

  新軒逸的尾部設(shè)計(jì)不在像老款車(chē)型那樣簡(jiǎn)約而缺乏層次感,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的尾部看上去和前臉一樣要大氣了不少。側(cè)面的腰線(xiàn)一直延續(xù)至尾燈上沿并與尾部中間的鍍鉻裝飾條相連接,層次感和整體感都得到了滿(mǎn)足。新軒逸尾燈的造型與前大燈相呼應(yīng),同樣采用了棱角分明的設(shè)計(jì),LED光源的使用也使尾燈的辨識(shí)度大大提高。

新軒逸

新軒逸

  輪轂的設(shè)計(jì)上新軒逸采用了多幅條式的設(shè)計(jì),看起來(lái)時(shí)尚很多。輪胎采用普利司通偏向運(yùn)動(dòng)定位的搏天族RE040系列,規(guī)格為205/50 R17。

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