● 加長(zhǎng)的軸距全數(shù)給了后排

　　加長(zhǎng)軸距車型最大的意義相信大家都知道——提升后排空間。德國(guó)廠商的眾多車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后紛紛加長(zhǎng)，這種想象在中大型豪華車中尤為明顯，寶馬5系Li、奧迪A6L和奔馳E級(jí)L都是為后排而加長(zhǎng)軸距的典型中大型豪華車。這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，日本人顯得似乎比德國(guó)人還死板。好在日產(chǎn)是日系豪華品牌中最先開(kāi)竅的，英菲尼迪M系列在中國(guó)推出一年左右的時(shí)間，就已經(jīng)知道“長(zhǎng)軸距”的重要型，加長(zhǎng)150mm的空間讓后座乘客大為受益。

● 后排確實(shí)不只是大了一點(diǎn)點(diǎn)

　　首先我們來(lái)看看標(biāo)準(zhǔn)軸距版的英菲尼迪M37，當(dāng)時(shí)體驗(yàn)這的身高在1米75左右，腿部空間只能說(shuō)是剛剛夠用。顯然對(duì)于大老板來(lái)說(shuō)，這樣的空間還不能打動(dòng)他們的錢(qián)包。

　　那么軸距加長(zhǎng)了150mm后回帶來(lái)哪些不同呢？來(lái)看看吧，這次我們換了個(gè)身材更高達(dá)的模特兒，1米83的個(gè)頭坐在后排絲毫不憋屈，腿部空間還有三圈有余，這里強(qiáng)烈提醒一下，我們絕對(duì)沒(méi)有干把前排駕駛員座椅往前調(diào)再來(lái)體驗(yàn)的“作弊”方式。仔細(xì)看看前排座椅的位置甚至已經(jīng)比B柱還靠后，絕對(duì)能真實(shí)反映后座的空間情況。

　　前排空間那還是一如既往的寬敞，什么個(gè)頭都能舒舒服服地坐著。畢竟M25L采用了后輪驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有為了舒適而摒棄運(yùn)動(dòng)性，當(dāng)老板的也很適合偶爾上來(lái)激情一把。