芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt
[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]坦白說(shuō),每次在路上看到K5我都有種驚艷的感覺(jué),尤其是那兩道日間行車(chē)燈,辨識(shí)度不亞于奧迪寶馬的專(zhuān)屬燈標(biāo)。上市一年多,K5在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量稍遜于同門(mén)兄弟八代索納塔,但很多人都說(shuō)K5的外觀更漂亮一些。3月10日,東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了小改款的K5,說(shuō)要來(lái)個(gè)新的開(kāi)始。
如果您對(duì)K5感興趣,可以填寫(xiě)以下表格預(yù)約試駕,將會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到K5的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車(chē)情況。
增加配置、追加車(chē)型,2.0L車(chē)型更換全新的NU cvvt系列發(fā)動(dòng)機(jī),更重要的是調(diào)整價(jià)格體系,以上是這次調(diào)整的主要內(nèi)容,詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下方表格:
排量 | 車(chē)型 | 新價(jià)格 | 價(jià)格浮動(dòng) | 主要變化 |
2.0L | GL MT | 15.98萬(wàn) | 無(wú) | 尾部NU車(chē)標(biāo) |
GL AT | 16.78萬(wàn) | -7千 | 尾部NU車(chē)標(biāo) | |
GLS | 17.88萬(wàn) | -1千 | 尾部NU車(chē)標(biāo) | |
DLX | 18.88萬(wàn) | 無(wú) | 尾部NU車(chē)標(biāo) | |
DLX2 新增 | 19.98萬(wàn) | 無(wú) | 側(cè)氣簾 | |
Premium | 21.48萬(wàn) | 無(wú) | 7英寸大型導(dǎo)航 自動(dòng)防炫目后視鏡 | |
2.4L | DLX 新增 | 22.68萬(wàn) | 無(wú) | 7英寸大型導(dǎo)航 |
Premium | 24.98萬(wàn) | 無(wú) | 無(wú) |
*以上數(shù)據(jù)僅供參考,詳情請(qǐng)咨詢(xún)有關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商。
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形神兼?zhèn)?PCauto試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2010對(duì)于中高級(jí)車(chē)而言是精彩紛呈的一年,各種的豪華、各種的運(yùn)動(dòng)、各種的時(shí)尚,都能在各大品牌接連上市的新車(chē)上面找到。唯獨(dú)在經(jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域大有斬獲的韓系陣營(yíng),似乎在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直找不準(zhǔn)感覺(jué)。轉(zhuǎn)眼2011已到,對(duì)于起亞來(lái)說(shuō),乃至對(duì)于韓系品牌而言,的確太需要一臺(tái)真正給力的中高級(jí)車(chē)型了,而即將上市的K5也就這樣應(yīng)運(yùn)而生。……【進(jìn)入文章】 |
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徹底顛覆 測(cè)試東風(fēng)悅達(dá)起亞K5頂配版 “你還記得老遠(yuǎn)艦長(zhǎng)什么樣嗎?”,當(dāng)被人問(wèn)到這句話(huà)時(shí),我想除了我們這些整天與汽車(chē)泡在一起的“汽車(chē)人”可以快速的答出記得以外,大部分人還是都會(huì)摸著頭使勁的從掠過(guò)一輛又一輛車(chē)型的腦海中尋找著遠(yuǎn)艦的影子后道出“沒(méi)印象”三個(gè)字兒。韓國(guó)車(chē)之前不太硬氣的品牌影響力加上老氣橫秋的外觀讓老遠(yuǎn)艦在國(guó)內(nèi)的激烈B級(jí)車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力,這也讓老遠(yuǎn)艦著實(shí)沒(méi)給國(guó)人留下太多的印象。但是過(guò)去的歷史終究會(huì)翻篇兒,當(dāng)老遠(yuǎn)艦的接班車(chē)型K5出現(xiàn)在我們眼前時(shí)……【進(jìn)入文章】 |
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不難看出,這次調(diào)整東風(fēng)悅達(dá)起亞給出了很大的誠(chéng)意,一味地打價(jià)格戰(zhàn)并不理智,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整自身配置以加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才是明智的做法,究竟變成什么樣呢?下面為你一一道來(lái)。
外觀:2.0L車(chē)型統(tǒng)一增加NU cvvt車(chē)標(biāo)
本次的調(diào)整并不包括前臉造型,熟悉的面孔還沒(méi)看厭,還可以多看幾年。
外觀是最大的變化就在這里了,位于車(chē)尾廠(chǎng)標(biāo)下方小小的NU cvvt標(biāo)識(shí),這也是外觀上唯一能辨識(shí)新車(chē)的地方。個(gè)人覺(jué)得,起亞宣稱(chēng)花了大量的資金去研發(fā)新的NU系列發(fā)動(dòng)機(jī),那何不再多花一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)搞個(gè)顯眼一點(diǎn)的標(biāo)志,或者出個(gè)2012小改款呢?現(xiàn)在的做法感覺(jué)有點(diǎn)太低調(diào)了。
新車(chē)在主動(dòng)安全配置上大力升級(jí),全面圍普及VDC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),除了GL之外的車(chē)型都配備了。另外GLS車(chē)型由原來(lái)的205/65 R16輪胎升級(jí)為215/55 R17,輪轂尺寸也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大一寸。同級(jí)車(chē)型中,K5的大尺寸戰(zhàn)斧式輪轂很有視覺(jué)殺傷力,好評(píng)如潮。上圖所示為2.0L Premiun車(chē)型,輪轂為18寸,輪胎為225/45 R18。
內(nèi)飾:保持原樣 增加客戶(hù)喜好配置
在新增的DLX2車(chē)型上,增加了不少客戶(hù)喜好而又實(shí)用的配置,如電子助力轉(zhuǎn)向,自動(dòng)防炫目后視鏡,胎壓監(jiān)測(cè),使車(chē)輛的駕駛舒適性和行駛安全性明顯提升。說(shuō)到底,這些其實(shí)都已經(jīng)不是什么高科技配置了,而且真的很實(shí)用,只是一般廠(chǎng)家出于成本控制不愿意給罷了。據(jù)廠(chǎng)方人員介紹,K5大幅提升內(nèi)涵是有原因的。K5今年的銷(xiāo)量目標(biāo)為7萬(wàn)臺(tái),與之前的銷(xiāo)量相比,必須翻一倍才能達(dá)到,看來(lái)真的豁出去了。
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