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芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt

2012-03-10 08:04:52 作者:黃榮嘉

   [太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]坦白說(shuō),每次在路上看到K5我都有種驚艷的感覺(jué),尤其是那兩道日間行車(chē)燈,辨識(shí)度不亞于奧迪寶馬的專(zhuān)屬燈標(biāo)。上市一年多,K5在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量稍遜于同門(mén)兄弟八代索納塔,但很多人都說(shuō)K5的外觀更漂亮一些。3月10日,東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了小改款的K5,說(shuō)要來(lái)個(gè)新的開(kāi)始。 

芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt

    如果您對(duì)K5感興趣,可以填寫(xiě)以下表格預(yù)約試駕,將會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到K5的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車(chē)情況。

     增加配置、追加車(chē)型,2.0L車(chē)型更換全新的NU cvvt系列發(fā)動(dòng)機(jī),更重要的是調(diào)整價(jià)格體系,以上是這次調(diào)整的主要內(nèi)容,詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下方表格: 

排量
車(chē)型

新價(jià)格

價(jià)格浮動(dòng)

主要變化

2.0L
 
 
 
 
GL MT

15.98萬(wàn)

無(wú)

尾部NU車(chē)標(biāo)

GL AT
16.78萬(wàn)
-7千

尾部NU車(chē)標(biāo)

GLS
17.88萬(wàn)
-1千

尾部NU車(chē)標(biāo)
鍍鉻雙排氣管
215/55 R17輪胎
VDC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)

DLX
18.88萬(wàn)
無(wú)

尾部NU車(chē)標(biāo)
鍍鉻雙排氣管
VDC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)

DLX2 新增
19.98萬(wàn)
無(wú)

側(cè)氣簾
倒車(chē)影象
尾部NU車(chē)標(biāo)
鍍鉻雙排氣管
自動(dòng)防炫目后視鏡
TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
MDPS電子助力轉(zhuǎn)向

Premium
21.48萬(wàn)
無(wú)
7英寸大型導(dǎo)航
自動(dòng)防炫目后視鏡
2.4L
 
DLX 新增
22.68萬(wàn)
無(wú)
7英寸大型導(dǎo)航
Premium
24.98萬(wàn)
無(wú)
無(wú)

    *以上數(shù)據(jù)僅供參考,詳情請(qǐng)咨詢(xún)有關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商

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k5

形神兼?zhèn)?PCauto試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

2010對(duì)于中高級(jí)車(chē)而言是精彩紛呈的一年,各種的豪華、各種的運(yùn)動(dòng)、各種的時(shí)尚,都能在各大品牌接連上市的新車(chē)上面找到。唯獨(dú)在經(jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域大有斬獲的韓系陣營(yíng),似乎在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直找不準(zhǔn)感覺(jué)。轉(zhuǎn)眼2011已到,對(duì)于起亞來(lái)說(shuō),乃至對(duì)于韓系品牌而言,的確太需要一臺(tái)真正給力的中高級(jí)車(chē)型了,而即將上市的K5也就這樣應(yīng)運(yùn)而生。……【進(jìn)入文章

 

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徹底顛覆 測(cè)試東風(fēng)悅達(dá)起亞K5頂配版

徹底顛覆 測(cè)試東風(fēng)悅達(dá)起亞K5頂配版

“你還記得老遠(yuǎn)艦長(zhǎng)什么樣嗎?”,當(dāng)被人問(wèn)到這句話(huà)時(shí),我想除了我們這些整天與汽車(chē)泡在一起的“汽車(chē)人”可以快速的答出記得以外,大部分人還是都會(huì)摸著頭使勁的從掠過(guò)一輛又一輛車(chē)型的腦海中尋找著遠(yuǎn)艦的影子后道出“沒(méi)印象”三個(gè)字兒。韓國(guó)車(chē)之前不太硬氣的品牌影響力加上老氣橫秋的外觀讓老遠(yuǎn)艦在國(guó)內(nèi)的激烈B級(jí)車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力,這也讓老遠(yuǎn)艦著實(shí)沒(méi)給國(guó)人留下太多的印象。但是過(guò)去的歷史終究會(huì)翻篇兒,當(dāng)老遠(yuǎn)艦的接班車(chē)型K5出現(xiàn)在我們眼前時(shí)……【進(jìn)入文章

 

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    不難看出,這次調(diào)整東風(fēng)悅達(dá)起亞給出了很大的誠(chéng)意,一味地打價(jià)格戰(zhàn)并不理智,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整自身配置以加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才是明智的做法,究竟變成什么樣呢?下面為你一一道來(lái)。

    外觀:2.0L車(chē)型統(tǒng)一增加NU cvvt車(chē)標(biāo) 

 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt
 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt

    本次的調(diào)整并不包括前臉造型,熟悉的面孔還沒(méi)看厭,還可以多看幾年。

 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt

 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt

    外觀是最大的變化就在這里了,位于車(chē)尾廠(chǎng)標(biāo)下方小小的NU cvvt標(biāo)識(shí),這也是外觀上唯一能辨識(shí)新車(chē)的地方。個(gè)人覺(jué)得,起亞宣稱(chēng)花了大量的資金去研發(fā)新的NU系列發(fā)動(dòng)機(jī),那何不再多花一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)搞個(gè)顯眼一點(diǎn)的標(biāo)志,或者出個(gè)2012小改款呢?現(xiàn)在的做法感覺(jué)有點(diǎn)太低調(diào)了。

 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt

    新車(chē)在主動(dòng)安全配置上大力升級(jí),全面圍普及VDC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),除了GL之外的車(chē)型都配備了。另外GLS車(chē)型由原來(lái)的205/65 R16輪胎升級(jí)為215/55 R17,輪轂尺寸也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大一寸。同級(jí)車(chē)型中,K5的大尺寸戰(zhàn)斧式輪轂很有視覺(jué)殺傷力,好評(píng)如潮。上圖所示為2.0L Premiun車(chē)型,輪轂為18寸,輪胎為225/45 R18。

   內(nèi)飾:保持原樣 增加客戶(hù)喜好配置

 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt
 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt 芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU cvvt

    在新增的DLX2車(chē)型上,增加了不少客戶(hù)喜好而又實(shí)用的配置,如電子助力轉(zhuǎn)向,自動(dòng)防炫目后視鏡,胎壓監(jiān)測(cè),使車(chē)輛的駕駛舒適性和行駛安全性明顯提升。說(shuō)到底,這些其實(shí)都已經(jīng)不是什么高科技配置了,而且真的很實(shí)用,只是一般廠(chǎng)家出于成本控制不愿意給罷了。據(jù)廠(chǎng)方人員介紹,K5大幅提升內(nèi)涵是有原因的。K5今年的銷(xiāo)量目標(biāo)為7萬(wàn)臺(tái),與之前的銷(xiāo)量相比,必須翻一倍才能達(dá)到,看來(lái)真的豁出去了。

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