賽歐電動概念車：

　　賽歐電動概念車展現的是上海通用汽車泛亞技術中心主導研發(fā)的純電動技術概念，體現了上海通用汽車讓綠色環(huán)保電動車駛入更多中國普通家庭的努力和嘗試。賽歐電動概念車采用鋰離子電池驅動車輛，最高輸出功率65 kW，最大扭矩220Nm，最高時速可達130公里/小時，在完全充電的情況下，純電動行駛里程達到150公里。賽歐電動概念車在立項時就確定了“三高”目標：高安全性、高能量轉換效率和高綜合性能。在安全設計方面，賽歐電動車以美國工程協會SAE、國際標準化組織ISO的電動車標準為目標，實現電池包高壓安全和整車動靜態(tài)碰撞的高水平設計。同時，通過電機及整車控制設計，圍繞全方位最大制動能量回收，運用智能充電等輔助系統，實現用電系統的高能量轉換效率。此外，通過對整車安全、電池組壽命、整車性能的三方優(yōu)化，確保賽歐電動概念車整體車輛的高綜合性能。

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雪佛蘭Equinox氫燃料電池車：

　　搭載了通用汽車第四代燃料電池技術的雪佛蘭Equinox是真正意義上的“零排放，零污染”的氫燃料電池車。

　　它的燃料電池組由440塊串聯電池組成，電力輸出可達93kW，在車載73kW（100hp）同步電動機的共同驅動下，0－100公里/小時的加速只要12秒，而這款前驅車型的最高時速可達每小時160公里。雪佛蘭Equinox氫燃料電池車的工程設計使用期限為2年或8萬公里，通過在熱絕緣以及運行方案等方面進行的一系列改進，雪佛蘭Equinox氫燃料電池車可以在低于零度的氣候條件下正常啟動及運行，這也是它相比前一代車型的顯著進步之一，而在技術上做到這一點對于燃料電池車的推廣使用至關重要。與此同時，它的氫燃料存貯裝置也十分先進，該裝置由三個700巴（1巴=0.987個標準大氣壓）的高壓儲氫罐組成，罐體采用碳纖維復合材料，最大氫燃料存儲量為4.2千克，這些燃料足以支持最長320公里的行駛里程。

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更多內容請看《或將引入國內 雪佛蘭Equinox申報圖曝》、《雪佛蘭Equinox 氫燃料電池車亮相電動車展》

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總結：通用的這幾款新能源車已經能很好地覆蓋當今能新源車型，從我們最熟悉的新能源車的老大哥混動車到增程型電動車再到氫燃料電池車，到最后重新定義汽車DNA的電動聯網概念車。通用為我們展現了所有我們可以想到和未曾想到的，讓我們拭目以待吧！