在參加完蘭博基尼駕駛學(xué)院，事隔兩個禮拜我又來到了金港汽車公園，雖然這次的主角駕駛起來沒有Gallardo超跑那般暴烈，但在標(biāo)榜運(yùn)動性的日系豪華品牌房車中，它是一款不得不提的重量級車型，它就是英菲尼迪G系列。

　　為了讓大眾能有更多的機(jī)會體驗(yàn)到G系列的駕控樂趣，英菲尼迪于2010年推出了一項(xiàng)名為“G系極風(fēng)之旅”的賽事。2011年，英菲尼迪“G系極風(fēng)之旅”將會在成都、北京、廣東以及上海四個區(qū)域舉辦區(qū)域晉級賽，晉級者會于9月4日在上海國際賽車場進(jìn)行冠軍爭奪，最終脫穎而出的冠軍將會獲得Master G的榮耀稱號，以及英菲尼迪G37一年的免費(fèi)使用權(quán)。

使用車型---英菲尼迪G25

　　本次活動中，我們將會駕駛英菲尼迪G25四門轎跑車，其搭載了代號為VQ25HR的2.5L引擎，最大功率在6400轉(zhuǎn)時達(dá)到了173kw，在4800轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出253Nm的最大扭矩，與此款發(fā)動機(jī)相匹配的是一款7速手自一體自動變速箱。

　　由于參賽的專業(yè)媒體人數(shù)達(dá)到了百人之多，所以我們將會被分成ABCD四個小組，每個人都將駕駛英菲尼迪G25體驗(yàn)趣味倒車、不等距傳樁+緊急避讓以及8字繞樁三個體驗(yàn)項(xiàng)目，并且會分別計(jì)時，最終成績?yōu)槿齻€項(xiàng)目的時間總和，用時最少者獲勝。

體驗(yàn)項(xiàng)目一：趣味倒車

　　不同于后兩個比賽科目，趣味倒車這個項(xiàng)目更加偏重娛樂性，駕駛者需在樁桶碼放的區(qū)域內(nèi)采用倒車行進(jìn)的方式從起點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)。雖然這個項(xiàng)目是娛樂性勝過實(shí)用性，但大家要掉以輕心那就大錯特錯了，在這個項(xiàng)目上用時最短者和最長者可以達(dá)到100秒的時間差，所以此項(xiàng)目在你的最終成績上起到了決定性的作用，在這個項(xiàng)目上你要是發(fā)揮的不好，那么在后兩個項(xiàng)目上你再發(fā)揮的再怎么超長都是無濟(jì)于事的。

　　英菲尼迪G25配備了倒車影像系統(tǒng)，駕駛者可以利用車內(nèi)的顯示屏觀察車身與周邊樁桶的距離，以及判斷車輛的形式路線。但在簡單路況上，顯示屏的實(shí)用性還是可以的，但是在這種復(fù)雜路況并且還碼放著樁桶的情況下，從顯示屏內(nèi)很難看清車后的路線，所以要想更準(zhǔn)確的判斷路線，駕駛者還需從車外后視鏡以及探頭出車窗外觀察。