內(nèi)飾：3系中最豪華的座艙 配置關(guān)注到每一位乘員

　　由于寶馬一直提供豐富的定制服務(wù)，因此這幾款限量版車型都沒有在內(nèi)飾下太多功夫。車內(nèi)顏色都可以任意組合，因此你沒有太多必要在意限量版車型在內(nèi)飾上的變化。

　　我們此次試駕活動(dòng)的9臺(tái)M3就提供了多種內(nèi)飾顏色搭配，最惹火的就屬橘紅色這款了。中控臺(tái)、車門以及座椅全部采用了橘紅色真皮包裹，檔次感和視覺效果都相當(dāng)不錯(cuò)。內(nèi)飾并沒有配備碳纖維飾件，不過M3標(biāo)配的仿碳纖飾條質(zhì)感很好，摸上去比真碳纖要舒服。

　　M3的方向盤采用了超厚的真皮包裹，握上去的感覺有一些柔軟，皮質(zhì)也是經(jīng)過了防滑處理。手感甚至比我們近期測(cè)試的幾臺(tái)超跑還要好，配合3系中手感最好的換擋撥片，駕駛時(shí)很有感覺。并且電子助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向力度也可以通過iDrive系統(tǒng)設(shè)定，可以提供你更豐富的回饋力。

　　通過I Drive可以設(shè)定M Drive功能，選擇自己需要的駕駛模式，并通過排擋桿旁邊的按鈕進(jìn)行快速切換。這是一套非常復(fù)雜的車輛動(dòng)態(tài)設(shè)置系統(tǒng)，可以調(diào)整出27種不同的組合。

　　M3的座椅提供了強(qiáng)大的調(diào)節(jié)功能，除了座椅方向和腰部支撐調(diào)節(jié)外，還可以對(duì)包裹性進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足不同身材的人對(duì)于側(cè)向支撐的要求。可以說，舒適性和運(yùn)動(dòng)性達(dá)到了完美的結(jié)合，但唯一不足的是座椅向下調(diào)節(jié)的范圍不大，想要那種超低矮的坐姿就無法滿足了。

　　后排空間不是很大，但座椅擁有不錯(cuò)的舒適性，坐墊比較柔軟，坐在上面有種陷入感。并配有頭枕、扶手以及中央儲(chǔ)物區(qū)域，可以滿足日常的短途乘坐。