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裝備領(lǐng)先 PCauto試駕雪佛蘭愛唯歐兩廂

2011-05-23 01:32:24 作者:劉石磊

  [太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]在科魯茲、新賽歐相繼取得成功后,近日,上海通用雪佛蘭又正式發(fā)布了新平臺小車愛唯歐。與賽歐的定位不同,愛唯歐將作為樂騁樂風(fēng)的換代車型主攻國內(nèi)高端小車市場。PCauto也在上市之后立即試駕了愛唯歐,下面讓我們看看它有哪些過人之處?

裝備領(lǐng)先 PCauto試駕雪佛蘭愛唯歐兩廂

  2011年5月20日晚,上海通用雪佛蘭愛唯歐正式上市,本次上市的愛唯歐搭載了1.4L和1.6L兩款排量發(fā)動機,并包括兩廂版和三廂版,共12款車型,售價區(qū)間為8.18-11.18萬元。其中,兩廂版和三廂版相同配置的車型售價也完全相同。

裝備領(lǐng)先 PCauto試駕雪佛蘭愛唯歐兩廂 

愛唯歐(兩廂版/三廂版)

指導(dǎo)價

1.4 SL MT

8.18萬

1.4 SL AT

9.38萬

1.4 SE MT

8.78萬

1.4 SE AT

10.18萬

1.6 SX MT

9.98萬

1.6 SX AT

11.18萬

  產(chǎn)品分析:此次上市的兩廂/三廂車型中,1.6L車型似乎并不是主打排量,手動擋并沒有推出低配版車型,接近10萬的價格確實不低。如果不在乎配置的話,那么它的價格已經(jīng)接近于科魯茲了,這對于愛唯歐會有一定的壓力。不過1.4L的價格比較合適,與POLO瑞納等車型處在同一區(qū)間。

外觀:既有延續(xù)又有突破 獨立燈罩的大燈是亮點

  愛唯歐誕生于通用最新的Gamma II平臺,也就是AVEO(國內(nèi)的樂騁)的第二代車型。作為一款全新?lián)Q代的車型,愛唯歐摒棄了上一代車型中庸、圓潤的設(shè)計方式。從外觀上來說,不僅與上一代有所傳承,而且風(fēng)格中還融入了更多潮流的元素,這些從AEVO RS概念車上得來的設(shè)計靈感讓愛唯歐顯得更加個性鮮明。

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車身尺寸
愛唯歐
樂騁
瑞納兩廂

飛度

POLO

車長(mm)
4039
3920
4085
3900
3970
車寬(mm)
1735
1680
1700
1695
1682
車高(mm)
1517
1499
1460
1525
1462
軸距(mm)
2525
2480
2570

2500

2470

  愛唯歐的長×寬×高分別為4039×1735×1517mm,軸距2525mm。車身尺寸比上一代樂騁有不小的提升,在同級車中也很有優(yōu)勢,與瑞納比較接近。所以,愛唯歐在空間方面應(yīng)該具有不錯的表現(xiàn)。

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  為了體現(xiàn)出與眾不同的運動感,愛唯歐除了繼承家族特征外,在細節(jié)方面還進行了創(chuàng)新,正是這些細節(jié)為愛唯歐植入了動感的基因,并正式成為《變形金剛3》里的一員。

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裝備領(lǐng)先 PCauto試駕雪佛蘭愛唯歐兩廂

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  盾形雙格柵中網(wǎng)延續(xù)了上一代樂騁的風(fēng)格,基本可以一眼看出這是樂騁的后續(xù)版本,辨識度很高。重新設(shè)計的大燈看上去比樂騁更簡單,但顯得更有殺氣,相信會很適合變形金剛里的角色。采用獨立燈罩的雙筒型大燈是車頭的亮點,它沒有外面常規(guī)的燈罩,看上去像是改裝車,頗有點機車范兒。

裝備領(lǐng)先 PCauto試駕雪佛蘭愛唯歐兩廂

  從側(cè)面來看,愛唯歐依然保留了樂騁的輪廓與風(fēng)格,這種傳承對于“善變”的小型車是很難得的,不過愛唯歐的線條變得更加鋒利,比樂騁要更注重動感,這種全新的設(shè)計思路在斯帕可上也可以感受得到。

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  四個輪拱采用了“外擴式”設(shè)計,比較貼合美國車強調(diào)的那種力量感。高腰線的設(shè)計使得四個車窗看上去非常狹窄,并且后門的拉手被藏在了車窗上,猛一看去以為是一款兩門小車,這些細節(jié)的設(shè)計都是為了讓愛唯歐變得更加個性。

裝備領(lǐng)先 PCauto試駕雪佛蘭愛唯歐兩廂

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  愛唯歐并沒有給人以“虎頭蛇尾”的感覺,與鋒芒畢露的車頭相比,尾部的設(shè)計依舊個性十足,與樂騁相比變化很大,倒是與斯帕可更加接近,這也可以看出雪佛蘭近段時間的設(shè)計潮流。黑底尾燈同樣采用了獨立燈罩的設(shè)計,與頭燈做到了統(tǒng)一。包圍了整個后風(fēng)擋的“尾翼”與斯帕可如出一轍。

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  作為一款小型車,愛唯歐的輪胎尺寸方面達到了205/55 R16,這幾乎是同級車中輪胎配置最高的車型了,而扁平比也僅為55,這說明愛唯歐的輪胎直徑很大,改裝達人給他上個18寸輪轂應(yīng)該不成問題。

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