與前款區(qū)別不大 體驗東風(fēng)雪鐵龍2010款C2
試車地點 | 北京 | 試車時間 | 2010-3-18 |
天氣 | 陰 | 路面工況 | 綜合路況 |
車輛提供 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 試車人員 | 文:吳樹源 圖:李佳 |
車型 | 2010款雪鐵龍C2 VTS | 市場報價 | 7.38萬 |
編輯短評 | √:外觀運動時尚,內(nèi)飾做工不錯 | ||
×:后排駕乘空間較小 |
在競爭激烈的小型車市場,主打運動牌的車型往往更加受到年輕消費者的青睞。2010款c2 vts作為c2的運動版車型,他的那些運動基因更能打動年輕人,它與之前的c2到底有哪些不同?如果你與編輯有同樣的疑問,哪么就請和我一起與這只多少帶點法國血統(tǒng)的小虎來一次親密接觸吧。
c2 vts的外形給人的第一印象是圓潤,厚實,整車不見棱角的柔和線條勾勒出他小巧而有力量感的的車身。前臉部分雪鐵龍家族標(biāo)志性的雙人字logo做了鍍鉻處理,鍍鉻條一直向兩側(cè)延伸,與微微上翹的前大燈相連。前保險杠上也同樣裝有兩根鍍鉻的裝飾條,與進氣格柵的設(shè)計形成呼應(yīng),同時也提升了整個前臉設(shè)計的精致度。機艙蓋上有兩個對稱的進氣孔,看上去很有運動的味道,但其中有一個沒有實際的進氣功能,只是純裝飾。
車身側(cè)面的設(shè)計流暢動感,大角度傾斜的a柱給人向前沖的視覺效果。防擦條上方的vts標(biāo)志把他與普通版本的c2區(qū)別開來,金屬質(zhì)地的油箱蓋顯得很精致,但每次開啟都需用鑰匙,使用起來多少有一些不方便。c2 vts車型采用的是多條幅鋁合金輪轂,輪胎尺寸為185/60R15,與整車的尺寸搭配起來還是很合適的,但可能是因為懸掛偏高的原因,看起來還是覺得有些小。
車尾的線條同樣圓潤,尾燈的造型也是微微上翹,圓形的燈組與整車的設(shè)計很合拍,同時也給這款運動型的小車增添了一絲可愛的感覺。尾部擾流板的設(shè)計對于整車運動氛圍的營造起到了畫龍點睛的作用,高位的剎車燈隱藏在里面。雖然對于一款1.4排量的小車來講,它的實際意義并不大,但不得不承認(rèn)真的很好看!
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