在不間斷親身體驗(yàn)了分屬三個(gè)國(guó)家四個(gè)航空公司的空中服務(wù)，輾轉(zhuǎn)飛行二十多個(gè)小時(shí)飛越半個(gè)地球之后，當(dāng)最終踏入西班牙塞維利亞的機(jī)場(chǎng)大堂的那一刻，筆者與同行記者不由得深呼了一口氣，異口同聲說道：終于到了！

 　　盡管此行的真正目的，是體驗(yàn)一款全新發(fā)布的高性能輪胎，而不是去試駕某款新車，但輪胎的好壞，畢竟只能通過“車”才能體現(xiàn)出來。在真正體驗(yàn)之前，媒體同行一直在猜測(cè)，這次會(huì)用哪款車作“載體”呢？最終抵達(dá)賽車場(chǎng)后，幾輛色彩繽紛的小車一字排開。徑直前去一看，不禁目瞪口呆，答案最終揭曉：福克斯RS、尚酷R和梅甘娜RS。

 　　當(dāng)筆者走近這幾款既熟悉又陌生的試駕車之時(shí)，毫不夸張地說，其興奮激動(dòng)之情，絕對(duì)是難以用言語去形容。何出此言？雖然這�？怂购蜕锌岬钠胀ò姹驹缫岩�入中國(guó)市場(chǎng)且備受好評(píng)，但作為高性能版本的�？怂筊S和尚酷R，卻是從未在國(guó)內(nèi)露面，新一代的梅甘娜更是連普通版本都仍徘徊在國(guó)門之外。三臺(tái)“鋼炮”級(jí)選手能聚首一堂，相信即使在歐洲，也并非輕而易舉之事，更何況今日能有機(jī)會(huì)同場(chǎng)激走一番，對(duì)于我這個(gè)來自中國(guó)的汽車人來講，豈有不熱血沸騰之理？由于受體驗(yàn)的時(shí)間和場(chǎng)地所限，筆者無法作更多深入的測(cè)試，且這三款性能小車又同屬“殿堂級(jí)”實(shí)力派高手，“內(nèi)功”之強(qiáng)勁已毋庸置疑，三者之間的差距也相信僅在伯仲之間。所以筆者本文并不打算對(duì)這三款性格各異的車型作太多深入的比較了，還是直奔主題，僅借此機(jī)會(huì)以最直觀的方式，用最顯淺的言語，向大家逐一介紹這三款高性能小車，一同體驗(yàn)其帶來的感官享受吧。