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德意志傳奇 大眾帕薩特Variant

2009-01-06 08:40 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  由於Golf R32叫好叫座,原本在Golf V上市時(shí)就有傳言,將利用Golf為基礎(chǔ)推出所謂的R36版本,但VW最後的計(jì)劃卻不是這樣。其實(shí)在原廠的操兵名單中,VW Passat R36總共有房車與旅行車兩種車型,但臺(tái)灣代理商僅計(jì)劃引進(jìn)Variant旅行車款,相信這與市場取向比例有關(guān)。

帕薩特Variant

  外形肅殺氣息濃厚 內(nèi)裝寬廣實(shí)用

  VW Passat R36 Variant就如同Audi車系的『RS』系列,想當(dāng)然耳也就是VW旗下的性能代名詞,在外觀上當(dāng)然需要搶眼且張力十足的視覺呈現(xiàn),才足以搭襯其兇猛無比的內(nèi)在;VW Passat R36 Variant用了許多的金屬元素妝點(diǎn),以及特意營造的肅殺空力部件。

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  碩大的前氣壩內(nèi)坎著鯊魚鰓狀的進(jìn)氣孔,而濃厚家族氣息的盾形水箱罩則是選擇有別於其他成員的高亮銀鍍鉻方式,而改以霧銀處理,而R36的經(jīng)典徽飾則鑲嵌在霧黑的水箱護(hù)罩中,相當(dāng)亮眼。

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  腳下踏著18寸十幅專屬鋁圈,側(cè)面鈑件倒是與一般現(xiàn)行的Passat車型無異,而車尾部分也僅能從R36徽飾與雙出尾管來驗(yàn)明正身,整體外型相當(dāng)符合所謂的『低調(diào)奢華』的內(nèi)斂風(fēng)格。

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  進(jìn)入車室,深灰色系真皮內(nèi)裝搭配霧銀飾板的組合,也立即能夠讓駕乘者感受到濃烈的跑格氛圍,三幅式真皮方向盤沿用一貫的R款風(fēng)格造型,符合手型,握感飽滿,同樣也配置了方向盤換檔撥片以及多功能音響操控按鍵;同樣透著VW慣用的紅藍(lán)色光指針數(shù)字搭配,簡單但是判讀明確的四環(huán)儀表,表底300km/h的標(biāo)示彰顯著自身的能耐。而與身體最為貼近的座椅,包覆性自不在話下,同時(shí)也鑲上了『R』字輩專有徽飾,施以麂皮包覆以及多項(xiàng)電動(dòng)控制功能,讓駕乘者充滿了駕馭信心與虛榮。

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帕薩特

優(yōu)點(diǎn):加速靈敏,行車沉穩(wěn),后排座椅寬敞,標(biāo)配ESP

缺點(diǎn):DSG波箱起步反應(yīng)慢

8.9
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
7.4秒 39.33米 66.2
李俊鋒 8.8分 全新的帕薩特在外觀和內(nèi)飾方面做出了革命性的突變,對于同級別車型來說除了科技含量之外它又多了一項(xiàng)優(yōu)秀的競爭力。除了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給我們帶來了充沛的動(dòng)力之外,它的操控與舒適性等指標(biāo)也趨向于同級的完美。
林喆 9.0分 帕薩特終于等來了脫胎換骨的更新?lián)Q代,這讓它具備了再度問鼎同級銷量冠軍的實(shí)力。家族化的外形既顯端莊又不失時(shí)尚,不會(huì)錯(cuò)失中級車用戶越趨年輕化的潮流。內(nèi)飾質(zhì)感相對同門的新邁騰稍遜一點(diǎn),但在同級產(chǎn)品中稱得上是上佳水準(zhǔn)。至于行駛特性還是我們所熟悉的大眾口味,穩(wěn)重且堅(jiān)固舒適,另外強(qiáng)勁的增壓引擎和平順的DSG變速箱加入,讓帕薩特還多了一份輕松爽快。
劉明輝 8.9分 相比于老款帕薩特,新車不僅外觀內(nèi)飾更精致,動(dòng)力總成方面發(fā)生了革命性的改變。搭配了電子手剎,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),AUTOHOLD等都在同級別領(lǐng)先。無論是操控性還是底盤的穩(wěn)重表現(xiàn),帕薩特都擁有比日系車型更充足的底氣。雖然帕薩特售價(jià)一直堅(jiān)挺,但因?yàn)樽罱逻~騰的上市,其價(jià)格還是有些松動(dòng)。對于擁有強(qiáng)烈德系情節(jié)的中國消費(fèi)者,如果不喜歡昊銳的造型,就是帕薩特和邁騰了。
評測文章:還不夠完美 PCauto深度測試新帕薩特
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