還記得大眾什么時候推出過經(jīng)濟性汽車嗎？隨著汽車電影院的興起，這種日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。2006款大眾捷達GLI是一款采用了高技術(shù)而且非常漂亮的汽車。定價為23,790美元（測試車為29,230美元），擁有渦輪增壓發(fā)動機、ABS、防滑調(diào)整、空調(diào)、巡航控制、4年/50,000英里基本保證和5年/60,000動力系保證。在2006款大眾捷達GLI車型上，經(jīng)濟性讓步給性能和豪華性。

新大眾捷達

    初步印象

    一直以來，我就是大眾汽車的追隨者。這些年來，我家已擁有至少七輛大眾汽車（可能我還遺忘了幾輛）包括一款59年的甲殼蟲，一款64年的客車，一款74年的Sun Bug、一款74年的Thing，一款80年的Rabbit、一款82年的Quantum以及一款82年的Rabbit Convertible，我自己代理在洛杉磯大學(xué)銷售新款和二手的大眾汽車。新款GLI借鑒了80款由Guigario所設(shè)計的捷達外形，但是更為優(yōu)雅。

    2005款捷達經(jīng)過了重新設(shè)計，成為史上最大的捷達車，并且GLI成為這種改良的受益者（或受害者，這取決于你的看法）。它仍然屬于緊湊型車類型，捷達每個尺寸都適中，并且外形也適中。有幾個外形特征可以將GLI同其它捷達車型區(qū)分開來：紅色的條紋包圍著黑色的蜂窩狀格柵；右后部有鍍鉻“GLI”標(biāo)記；淺藍色的車窗；運動式懸架更為狂野并且位置更低。我的測試車裝備了具有現(xiàn)代風(fēng)格的可選（750美元）18英寸5輪輻合金輪圈。

新大眾捷達

    捷達的噴漆十分醒目，縫隙和焊縫平坦，整體感覺堅固耐用。光滑而修長的裝飾絕對式歐洲風(fēng)格。盡管GLI是在墨西哥的Puebla組裝的，但它幾乎完全采用了德國風(fēng)格。

    駕駛感受

    捷達的駕駛室延續(xù)了大型和豪華的理念。我這款GLI裝備了價值3200美元的可選部件，包括電加熱真皮運動座椅、電動天窗以及衛(wèi)星無線電接收裝置，所有這些增添了豪華感受。座椅很不錯，帶電動腰部支撐調(diào)整機構(gòu)，有助于提高舒適度。方向盤可伸縮和傾斜，裝備了音頻和信息中心控制，有助于將手保持在輪輻上。

新大眾捷達

    我喜歡儀表盤的外形，它擁有大而明亮的音頻及空調(diào)旋鈕。儀表組件也相當(dāng)干凈明快。儀表板中央的小型LCD屏幕顯示有關(guān)時間、溫度、移動方向的信息，并可以通過方向盤控制系統(tǒng)來觸發(fā)以顯示每加侖里數(shù)、剩余油量行駛英里數(shù)、平均速度以及其它信息。剩余油量英里數(shù)對我來說是最有用的顯示；我認(rèn)為每輛車上都應(yīng)該裝備它。

    捷達的頂部天窗擁有我所接觸過的最明確而輕松的控制系統(tǒng)。只要轉(zhuǎn)動一下旋鈕而無需按下扳鈕開關(guān)就可以實現(xiàn)所需設(shè)置（打開、部分打開、通風(fēng)及其它）。天窗會自動平穩(wěn)地滑到指定位置。這是GLI眾多體貼的設(shè)計中出色的設(shè)計之一。

    路測

    我身材高大（6英尺2英寸），因此覺得打開捷達的車門有點費勁。坐在司機座椅上時，位于前后門之間的立柱（B�。�擋住了我的路線，因此進出比較麻煩。但是坐在里面時，腿部和頭上空間還十分寬敞。但是B柱在我的直接側(cè)面生成了一個大的盲點。這可不太好。你的身材可能不一樣；一定要親身試驗一下它。

新大眾捷達

    GLI的2.0升4缸發(fā)動機為渦輪增壓形式，將200馬力和207磅-英尺的扭矩傳遞給前輪。按照GLI懸停和平衡的方式，感覺其動力很強大。GLI的行駛速度也非�？�。功率輸出平穩(wěn)而迅速，很難檢測到渦輪滯后（在獲得全功率時有些遲滯，這是許多渦輪增壓汽車共有的問題）。我的GLI裝備了一個價值$875美元的可選6速自動變速箱。大多數(shù)情況下我將它移動到D和Drove檔，但是如果追求變速點的更大樂趣以及更高轉(zhuǎn)速，則選擇運動模式的S檔。為了在測試時控制汽車，我采用手自一體模式進行手動換檔，或者采用安裝在控制臺上的換檔裝置或安裝在方向盤上的葉片換檔裝置。在不同的公路和行車條件下，使用不同的模式來獲得較好的性能。在活潑駕駛方面，葉片換檔裝置最富有樂趣。

    旅行目的地

    在小型運動車市場中，大眾捷達GLI面臨幾個非常強的競爭對手。由于它的價格接近與寶馬3系，因此我采用更高的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它。寶馬3系由于采用了前置發(fā)動機/后輪驅(qū)動裝置而提升了駕駛體驗，而GLI在舒適度和質(zhì)量方面都與它極為接近。

    日本廠商已經(jīng)提供了一些醒目的車型：謳歌TL、雷克薩斯IS以及斯巴魯Legacy GT，它們?nèi)�部提供出色的駕駛體驗，同時擁有可觀的豪華性，而且價格都接近于同等裝備的GLI。檢驗并駕駛一下瑞典人設(shè)計的沃爾沃S40以及斯巴魯?shù)谋碛H薩博9-3。比起其它車型，我更喜歡斯巴魯，它擁有敏捷的渦輪及全輪驅(qū)動抓地力，但GLI也許是這些車型中外觀最漂亮的一款。

新大眾捷達

    道奇Charger和龐蒂克GTO的行駛速度也非常快。在美國產(chǎn)的運動轎車中，不會獲得接近于GLI的25mpg市區(qū)；31mpg高速公路燃料經(jīng)濟性，但是卻可以擁有樂趣完全不同的駕駛體驗。

    我很高興看到大眾汽車取得了歷史上從未有過的佳績。雖然他們的理念要在Puebla執(zhí)行，但2006款捷達GLI證明位于沃爾夫斯堡的設(shè)計部門仍在加緊工作。