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試車:大眾豪華--輝騰4.2 V8

2005-02-03 09:58 作者: 孫 磊、曉 敏 責(zé)任編輯: luzhikun

  輝騰的底盤設(shè)計顯然是為了既讓駕駛者體驗更多的駕駛樂趣,同時也讓乘客享受到豪華轎車的舒適性。輝騰裝配的AirMotion電子空氣懸架能夠根據(jù)車輛的行駛狀況手動或自動選擇懸架的模式。記者在大部分的時間內(nèi)都選擇懸架的舒適性模式,畢竟是在城市中活動。此模式為了保證舒適性,懸架較軟,在起步和制動過程中會出現(xiàn)比較明顯的后頓和前沖,尤其是在走走停停當(dāng)中,不是很舒服。但在不平路面上時,這種懸架模式可以將路面?zhèn)鱽淼拇蟛糠终駝佑行У剡^濾掉,將乘客的顛簸感降至可以忽略的地步。不過在選擇運動模式后,懸架明顯下降,好像也硬了些。在4MOTION四輪驅(qū)動系統(tǒng)的配合下,記者在起步加速、高速行駛和超車、并線過程中,體驗到了一種駕馭跑車的感覺。


  對于一款豪華轎車來說,周密的安全措施是必不可少的。從車身開始,輝騰應(yīng)用了16種不同的金屬和特殊塑料,最大限度保證了車輛的穩(wěn)定性和防撞安全性。前排雙氣囊、4個側(cè)氣囊以及2個側(cè)氣簾在安全帶的配合下,在車輛發(fā)生碰撞時盡可能地將乘客包圍在氣囊之中。其他像制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、自動制動輔助系統(tǒng)(BA)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、發(fā)動機制動控制系統(tǒng)(EBC)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)和電子差速鎖(EDL)等,能夠在任何天氣條件下都能夠保證車輛的安全行駛。輝騰龐大的身軀為很多經(jīng)驗不足的車主停車入位帶來麻煩,不過位于前后保險杠上的感應(yīng)器會隨時監(jiān)測車輛前后左右障礙物的距離,并反映到前風(fēng)擋左右下角以及后排座椅中間上方的顯示裝置,使駕駛者直觀地做出準確的判斷。

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