緊湊型SUV是最近興起的市場(chǎng)，相比傳動(dòng)的大型SUV要更省油，相比普通的三廂轎車(chē)要更出色的視野以及通過(guò)性能，憑借這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在全球車(chē)市不景氣的情況下仍然保持著良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。在高端緊湊型車(chē)陣營(yíng)中，寶馬X3是先行者，隨后奧迪、奔馳也推出了Q5以及GLK跟進(jìn)，而在另一端，沃爾沃的X60也虎視眈眈的瞄準(zhǔn)了這塊市場(chǎng)。

　　早在2002年，XC60還處于概念階段的時(shí)候，沃爾沃就推出了尺寸更大的XC90，通過(guò)在大型豪華SUV市場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)，XC60的誕生標(biāo)志著沃爾沃準(zhǔn)備向?qū)汃R、奧迪以及奔馳發(fā)起進(jìn)攻。

　　● 迷人的外形

　　細(xì)數(shù)現(xiàn)在的高端SUV市場(chǎng)，沃爾沃XC60絕對(duì)算是漂亮的一個(gè)，與兄長(zhǎng)XC90的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格相比，XC60顯得更加運(yùn)動(dòng)活潑，車(chē)身不再使用大量的直線(xiàn)，車(chē)燈也采用了更復(fù)雜多變的樣式。中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠形成兩個(gè)V字形，明顯走運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)。

　　盡管和沃爾沃的風(fēng)格有一定出入，但你還是能夠一眼就認(rèn)出它歸屬于哪家公司，因?yàn)槲譅栁謽?biāo)志依舊醒目的橫跨進(jìn)氣格柵，而車(chē)尾鋼琴造型也是重要特征。

　　和寶馬、奔馳、奧迪以及路虎相比，沃爾沃XC60可以算是最時(shí)尚的一款，寶馬X3已經(jīng)到了該換代的日期，外形已經(jīng)不具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力；奔馳GLK雖然外形精致但太過(guò)陽(yáng)剛，直楞直角的線(xiàn)條確實(shí)不錯(cuò)，但不適合所有人；奧迪Q5到時(shí)容易被人接受，不過(guò)缺乏足夠的激情；路虎神行者則依舊是古典造型，用在發(fā)現(xiàn)或者攬勝身上沒(méi)有問(wèn)題，但顯然不適合它。

　　● 強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　目前沃爾沃為XC60提供了3款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4D和D5都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的為直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)B6304T2的發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)渦輪增壓器驅(qū)動(dòng)，最大285馬力，最大扭矩達(dá)到400Nm，并且能夠從1500轉(zhuǎn)/分一直持續(xù)到4800轉(zhuǎn)/分。

　　6速手自一體變速箱技術(shù)先進(jìn)，配合6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，換擋迅速敏捷，能夠?qū)⒚恳环謩?dòng)力都完全利用。此外，XC60的車(chē)主還可以考慮選擇第四代Haldex差速器為基礎(chǔ)的全驅(qū)系統(tǒng)。

　　加速測(cè)試方面，這款XC60從靜止加速到96km/h只需要7.1秒，而400米加速需要15.2秒，最終速度為150.9km/h，這個(gè)成績(jī)比寶馬X3和奔馳GLK都要出色，證明了沃爾沃在這方面的能力。

　　操控性方面的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注，懸掛對(duì)于車(chē)身的支撐很硬朗，在經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路面時(shí)，底盤(pán)能夠讓車(chē)身保持平穩(wěn)，而寬大的輪胎在高速過(guò)彎時(shí)提供了足夠的抓地力。但在越野方面，XC60的表現(xiàn)不算出色，雖然230mm的離地間隙不小，但輪胎的扁平比決定了它不能夠帶著你翻山越嶺，不過(guò)日常郊游親近大自然還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　● 出色的安全性能

　　動(dòng)力出色并不是沃爾沃的最終最求，安全性才是主要的。在XC60身上，你能夠找到例如SIPS側(cè)撞保護(hù)、RSC防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降、WHIPS頭頸保護(hù)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，這些也是目前頂尖的汽車(chē)安全技術(shù)。

　　除了上面的這些，XC60還提供了LDW車(chē)道偏離警示、BLIS盲點(diǎn)信息和CITY SAFETY系統(tǒng)值得關(guān)注。

　　LDW車(chē)道偏離警示系統(tǒng)的應(yīng)用原理為如果駕駛轉(zhuǎn)沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈同時(shí)車(chē)輛越過(guò)車(chē)道標(biāo)線(xiàn)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告音提醒駕駛員注意。CW碰撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)偵測(cè)與前車(chē)距離，當(dāng)快速接近前車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在風(fēng)擋玻璃上投射紅色的警告燈光，同時(shí)有警示音提醒駕駛員注意。而在高速公路上行駛時(shí)，CW系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速測(cè)算出和前車(chē)的合理車(chē)距，一旦跟車(chē)過(guò)近也會(huì)發(fā)出警告，可以讓車(chē)輛保持在安全車(chē)距內(nèi)。

　　BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)在奧迪上也有應(yīng)用，通過(guò)左右后視鏡下面的感應(yīng)器來(lái)了解車(chē)輛兩側(cè)車(chē)道的情況，如果旁邊的車(chē)道內(nèi)有車(chē)輛，位于A柱底部的黃色警告燈就會(huì)亮起，如果此時(shí)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈示意要并線(xiàn)，警告燈就會(huì)閃爍提醒注意。