發(fā)動機的峰值扭力來得很早（1500轉(zhuǎn)/分），伴隨著來自于雙卷形渦輪增壓機產(chǎn)生的轟鳴，以平穩(wěn)線性的行進方式啟動XC60。我沒有察覺到任何過量的扭力，操縱回應也很迅速，但是不知為何有一點含糊的感覺。操縱輸入默認設置為中級，我認為在停車速度下有一些過硬，但是低級設置又有些過于簡單，而且還要沒有必要的用控制器去進行調(diào)節(jié)。

　　六速Geartronic變速器與六個擋位的搭配效果很好，加減擋都像訓練有素的舞蹈搭檔般默契。使用擋桿進行手動操作是可行，但是我發(fā)現(xiàn)使用油門與變速器配合幾乎同樣容易。

　　雖然我身處陽光明媚的加利福尼亞，我還是能夠想象XC60在加拿大冬季雪地上優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。充足的離地距離、短小的前后懸掛、全輪驅(qū)動駕駛、即時牽引、穩(wěn)定和牽引控制、搖擺穩(wěn)定控制、可調(diào)節(jié)懸掛、可調(diào)節(jié)操縱輸入、強勁的剎車、ABS、下坡控制、良好的可視度——全為冬季駕駛所準備。我們不要忘了這是一款瑞典車型（在比利時制造），瑞典人比我們更了解 雪。唯一缺失的是利于嚴峻路面駕駛的差速鎖，但是我不確定XC60是否還需要這一功能。

　　XC60寬敞的車廂非常舒適。前后乘客均有充足的腿部和頭部空間，即便安裝了選裝的全景天窗。電動皮質(zhì)座椅搭配了吸引人的雙色調(diào)設計，前部座椅加熱為標準配置，后部座椅加熱也可選（在不定購支撐式座椅的情況下）。手動傾斜/伸縮的方向盤和多方向調(diào)節(jié)駕駛者座椅讓尋找良好的駕駛位置變得更加簡單。選裝的導航屏幕位于儀表板中間，信息顯示放置在了儀表板頂端，都很便于觀看。

　　標準內(nèi)飾配置包括六碟CD唱機、八揚聲器、輔助輸入功能、衛(wèi)星廣播及六個月免費預定、方向盤控制器、雙地域氣候控制、巡航控制、以及電子停車剎車系統(tǒng)。

　　拉開大的掀背后便很容易看到儲物區(qū)，全地毯覆蓋，非常寬敞。儲物區(qū)地板下面是另一個隱藏的儲物區(qū)。后座能夠以40/20/40組合的方式進行折疊，以實現(xiàn)最大的功用性，副駕駛的座椅也能夠折疊起來。后座直立時儲物空間為872升（30.8立方英尺），放平后為1908升（67.4立方英尺）。

　　在加拿大，2010款XC60T6的標準設備將會包括3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機、六速Geartronic變速器、全輪驅(qū)動駕駛、18英寸全天候輪胎及合金輪轂、真皮內(nèi)飾及前部可加熱座椅、高檔音響系統(tǒng)及六碟CD唱機、輔助輸入接口、八揚聲器設置、衛(wèi)星收音機帶有六個月的免費收聽、方向盤控制器、雙地域氣候控制、巡航控制、以及電子停車制動系統(tǒng)。

　　標準安全設備包括城市安全系統(tǒng)、動力穩(wěn)定和牽引控制、ABS剎車支持、衰減制動系統(tǒng)、頭燈清洗器、前部霧燈、多層前部安全氣囊、雙層側部安全氣囊及沃爾沃的SIPS側部沖撞保護、側部簾式安全氣囊、前部頭部保護及猛抽保護系統(tǒng)（WHIPS）、預緊式安全帶及負重限制器、行人/騎車人沖撞保護、以及智能駕駛者信息系統(tǒng)（延遲不必要的設備警告以防在緊急情況中讓駕駛者分神）。

　　而且，所有XC60均擁有“家庭安全”照明、通路照明、引擎鎖止及警報、遙控報警、以及加厚的彈性側部車窗玻璃。（文章來源：網(wǎng)易汽車）