當(dāng)一輛車的名字與“混合動力”這個詞聯(lián)系在一起時，就會讓人聯(lián)想起更清潔、更環(huán)保的形象。這是個給我們以希望的詞，讓我們相信或許在某一天像礦石燃料這類不可再生能源會成為過去式。

豐田08款漢蘭達(dá)混合動力外觀

豐田08款漢蘭達(dá)混合動力外觀

　　在汽車行業(yè)里，混合代表著汽車動力系統(tǒng)的能力，它能用兩種動力來源驅(qū)動汽車，而不是一種。到目前為止，量產(chǎn)混合動力車已經(jīng)開始使用以汽油為燃料的內(nèi)燃機和以電池為驅(qū)動力的電力發(fā)動機的組合。

豐田08款漢蘭達(dá)混合動力外觀

　　但在量產(chǎn)汽油-電動混合動力車的同時，還有一項更重要的差別應(yīng)該被引入：那就是“并聯(lián)”混合動力車使用電子發(fā)動機來啟動汽油機，并推進(jìn)其輸出量，但事實上在驅(qū)動車輛時總是需要汽油機。

　　該系統(tǒng)現(xiàn)已被本田強力使用，但只獲得有限的成功：雅閣混合動力版已于去年廢止，此外，盡人皆知，下一代新燃料雅閣將是一款柴油機，而不是一款混合動力型。

豐田08款漢蘭達(dá)混合動力內(nèi)飾

　　相比之下，“并聯(lián)系列”的混合動力車可以自由選擇只使用汽油或電力驅(qū)動汽車，同時也可以兩者都選。該類型的系統(tǒng)豐田、福特、日產(chǎn)都在使用（后兩家是與豐田合作以使等級多樣化）。這項技術(shù)已使豐田站在了混合動力的前沿地帶，讓其產(chǎn)品成為這塊剛萌芽市場的參照物。