前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　駕乘篇：

　　來(lái)到蘇拿的乘駕部分，首先我們說(shuō)一說(shuō)前排的駕駛感受吧，坐在座位上感覺比較柔軟，采用透氣式的設(shè)計(jì)，讓我們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而感覺不舒服。由于車身設(shè)計(jì)的尺寸較大，前排對(duì)于1.8米的駕駛員來(lái)說(shuō)也是綽綽有余，四向式的電動(dòng)可調(diào)座椅能夠基本上滿足你全部的要求。在副駕駛位上就沒(méi)有那么方便了，如果此車長(zhǎng)期是兩個(gè)人坐，后排只是用來(lái)發(fā)一些東西那也無(wú)所謂，加入后面要坐人的話，從正駕駛位上車很不方便的，只有從副駕駛位，這樣每次都要把座位前移，靠背向前放到，后面的人上去后再講座位放回來(lái)，同時(shí)如果后面的人要下車那就麻煩前面的人先下車。

　　點(diǎn)火啟動(dòng)，車內(nèi)比較安靜，車內(nèi)感覺不到多大的震動(dòng)，將檔桿掛入“D”檔，起步和一般的跑車相比在起步那一刻沒(méi)有什么“沖”勁，感覺是比較平滑的，這也許就是女性跑車的特點(diǎn)吧。我們踩下的力度也不是很大，發(fā)動(dòng)機(jī)一般在3000轉(zhuǎn)左右換檔，感覺是比較平滑沒(méi)有什么頓戳感，這就是VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的舒適性的一面。不過(guò)隨著速度的提升中部加速有力，十分輕松的上到了100公里時(shí)速。這次試車的直道不是很長(zhǎng)加上是新車的緣故，我們也沒(méi)有測(cè)到她的極速，不過(guò)3.3的排量相信可以輕松的達(dá)到200公里時(shí)速。

　　在制動(dòng)方面由于采用四輪碟剎感覺比較靈敏有力，在彎位時(shí)由于座位包裹性較好加上安全帶的幫助身體也不會(huì)有過(guò)大的側(cè)傾現(xiàn)象。同時(shí)感覺懸掛較軟，乘坐舒適。行駛過(guò)程中可以自由的進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)的切換，手動(dòng)時(shí)最好是在3000轉(zhuǎn)左右加檔，這樣可以減少動(dòng)力的損失。方向盤由于是高檔的真皮設(shè)計(jì)手感好，行車視野也較寬闊，駕駛感覺十分的輕松。