（來(lái)源：卓眾汽車網(wǎng)）

　　編者按：如果只在看一眼后就認(rèn)為全新2008款斯巴魯Exiga像是一部可以容納七個(gè)乘客的加長(zhǎng)版斯巴魯傲虎（Outback）是絕對(duì)可以原諒的。的確，這款保守的旅行車樣式從森林人、翼豹、力獅以及傲虎中借鑒了許多元素，全部是斯巴魯線上產(chǎn)品的兄弟款，但是Exiga的根源更深厚。

　　事實(shí)上，2008款斯巴魯Exiga GT可能對(duì)于我們這段麻煩的時(shí)期來(lái)說(shuō)是個(gè)完美的選擇，因?yàn)樗�與前段我們?cè)谑�油沖擊中退縮的時(shí)期有很大聯(lián)系。

　　來(lái)自蘭旗亞的教訓(xùn)

　　在重量級(jí)迷你廂式車，如克萊斯勒Voyager和雷諾Espace出現(xiàn)在歷史變革舞臺(tái)之前，由傳奇人物喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）統(tǒng)率的Italdesign設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的蘭旗亞Megagamma占領(lǐng)著市場(chǎng)的主要地位。是這樣，世界上最著名的設(shè)計(jì)師應(yīng)該是一個(gè)在汽車包裝方面的革命思想者，甚至在30年前他便提議過(guò)一部配備了獨(dú)有水平對(duì)置四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的迷你廂式車（那時(shí)是一部概念車）。

　　但是由于蘭旗亞的五座原型永遠(yuǎn)未能走出概念車舞臺(tái)，2008款斯巴魯Exiga GT便成為第一款擁有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的迷你廂式車型，直接關(guān)聯(lián)到喬治亞羅的版本。

　　喬治亞羅擁有正確的想法，現(xiàn)在Exiga出現(xiàn)了，如果沒(méi)有晚這些年的話，時(shí)間也是適當(dāng)?shù)模�斯巴魯�?yīng)該在幾年前推出這款車。那么有這么多可供選擇，你怎么會(huì)錯(cuò)呢？

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