在“瑞典和瑞典人”一文寫(xiě)到：在一個(gè)外人眼里，瑞典人乍眼看去，很害羞、內(nèi)向、不愛(ài)拋頭露面。但你千萬(wàn)不要被表面現(xiàn)左右，被表面現(xiàn)象所掩蓋的是他們的激情、瘋狂、多愁善感，以及深藏的民族自豪感和自信。

　　傳統(tǒng)，維系一個(gè)傳統(tǒng)的制造概念，在歐洲無(wú)論是西歐、東歐、還是北歐，在汽車制造上始終維持傳統(tǒng)的概念，然后在加入時(shí)尚與實(shí)用元素，使其更加擁有內(nèi)向的美和瘋狂的激情，這就是SAAB 9-3 2.0TS。

外形

　　依然是傳統(tǒng)外形，無(wú)論隨時(shí)代改變多少，都帶有傳統(tǒng)的點(diǎn)綴性的特征，SAAB車的前臉永遠(yuǎn)是那樣的三孔式進(jìn)風(fēng)窗，這就是一種代表，代表那SAAB車的一慣內(nèi)涵，短車尾上翹的后沿將運(yùn)動(dòng)與低風(fēng)阻完美結(jié)合有時(shí)尚也有實(shí)用的成份。沒(méi)有硬性的線條，沒(méi)有肌肉感的楞角，但是豐滿的車身和運(yùn)動(dòng)感十足的車下圍的確與眾不同，和“雷”式戰(zhàn)斗機(jī)一樣，與眾不同出類拔萃，這就是SAAB的產(chǎn)品，更多的確實(shí)體現(xiàn)在SAAB汽車上。

內(nèi)部

　　受到制造飛機(jī)的影響，SAAB系列車的儀表臺(tái)類似于飛機(jī)控制臺(tái)，大垂直面面向駕駛員傾斜，方便了操作和參數(shù)的讀取，新9-3車上增加了電腦行車電腦參數(shù)顯示器，設(shè)計(jì)在儀表臺(tái)上平面的獨(dú)立顯示器是時(shí)尚和實(shí)用的，在車鑰匙位置的設(shè)計(jì)上，SAAB沒(méi)有使用幾乎是所有廠家慣用的轉(zhuǎn)向柱位置或附近位置，而在設(shè)計(jì)在擋把后面扶手箱前端，這樣設(shè)計(jì)的好處是鑰匙上的掛件不會(huì)影響駕駛員腿部的空間，更深一層的意義是當(dāng)車輛儀表臺(tái)在事故中變形或脫落時(shí)，依然可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，既安全又方便的位置。SAAB9-3的音響控制同樣的兩個(gè)模式，一是直接控制方式，另一個(gè)是方向盤控制方式，這種設(shè)計(jì)不突出什么只是在使用上帶來(lái)一些方便，直接控制方式中，SAAB沿用了傳統(tǒng)的音質(zhì)調(diào)節(jié)旋扭，雖然沒(méi)有電子調(diào)節(jié)顯得先進(jìn)，但是使用起來(lái)要比電子調(diào)節(jié)方式更簡(jiǎn)單，保留這一方式為了車主，在扶手箱內(nèi)設(shè)計(jì)有MP3輸入口，這是算是時(shí)尚的培植，低音前置使車內(nèi)音樂(lè)更美妙。SAAB的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，出風(fēng)口方向調(diào)整采用風(fēng)口中央桿式控制，全部導(dǎo)向風(fēng)板都設(shè)計(jì)在風(fēng)窗內(nèi)部，整體看比較簡(jiǎn)潔完整。

　　大反差的駕駛室內(nèi)部主題顏色是黑白兩色，只是在車門內(nèi)把手上采用金屬色進(jìn)行點(diǎn)綴，但是在全車座椅的白色真皮面上，采用了條壯黑色真皮，加強(qiáng)了座位表面的質(zhì)感，看著的確舒服。車內(nèi)到處都是安全氣囊的標(biāo)識(shí)，這一點(diǎn)來(lái)自北歐的SAAB車又是領(lǐng)先于同類的，在歐洲它獲得五星安全級(jí)別，而SAAB自己則聲稱要在實(shí)際使用中才能夠體驗(yàn)出SAAB真正的安全設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

　　SAAB9-3采用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了SAAB獨(dú)家開(kāi)發(fā)的渦輪增壓系統(tǒng)，控制系統(tǒng)同樣出自自己獨(dú)家設(shè)計(jì)，SAAB Trionic 8發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)是非常獨(dú)特的，在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，渦輪開(kāi)始增壓讓這臺(tái)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出210匹馬力，2500轉(zhuǎn)時(shí)就已經(jīng)開(kāi)始輸出300N的扭力，這參數(shù)絕對(duì)媲美3.0發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然車重達(dá)到1615KG但是十足的動(dòng)力依然讓SAAB9-3行走如飛。渦輪增壓技術(shù)是SAAB公司原創(chuàng)技術(shù)，在渦輪技術(shù)上有獨(dú)到之處，許多發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器都需要在高速度行駛后停車時(shí)怠速降溫，在SAAB9-3上不用那么傻傻的在車內(nèi)等或安裝延時(shí)器，SAAB9-3沒(méi)有自動(dòng)延時(shí)器，而是采用真空付壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后這一技術(shù)可以使?jié)櫥�油繼續(xù)給渦輪提供降溫。自動(dòng)變速箱是手自一體方式，手動(dòng)模式下可以通過(guò)方向盤兩邊的加減擋控制按扭來(lái)操作，很有賽車的味道，使用中更是讓駕駛者激情滿懷，在變速箱自動(dòng)模式下，換擋時(shí)的感覺(jué)和普通車一樣，有點(diǎn)滯后，一旦改用手動(dòng)模式，加減擋速度很快，駕駛SAAB9-3穿梭于城市道路有點(diǎn)野蠻。

　　均勻的擋位比例設(shè)計(jì)，使車輛無(wú)論是起步還是直接到極限速度，都可以在扭力最大的轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)換擋加速，這種均勻的齒輪比例駕駛時(shí)是非常舒適的，如果不是這樣，在山路上駕駛就只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，那樣有時(shí)讓駕駛員很尷尬。雖然采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是設(shè)計(jì)有反轉(zhuǎn)平衡軸起到的作用是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)非常平穩(wěn)震動(dòng)極小。

　　駕駛SAAB9-3的感覺(jué)就是轎跑車的感覺(jué)，首先是動(dòng)力來(lái)的早來(lái)的敏捷，加油就沖車，加速快車身穩(wěn)定性強(qiáng)，，整體感是車身鋼性好，彎道在ESP系統(tǒng)的干涉下更可放心進(jìn)出彎，新9-3的避振加強(qiáng)了很多彎道中支撐力很好，支線行駛中的避振顯得硬，但是開(kāi)這樣的車感覺(jué)心理踏實(shí)，一個(gè)“爽”字用來(lái)描述SAAB有點(diǎn)俗，還是用兩字“痛快”來(lái)形容吧，這樣形容也傳統(tǒng)點(diǎn)。

　　半桶式運(yùn)動(dòng)座位舒適中可以將駕駛員牢固的穩(wěn)在座位里，只要角度適合安全和舒服就都有了。

安全

　　在駕駛9-3時(shí)總能夠感覺(jué)到剎車的平穩(wěn)和有力，這來(lái)自前后都采用了通風(fēng)盤剎車，使頻繁的剎車剎車盤溫度前后均勻提升，這樣剎車的感覺(jué)就總是一樣的，高速度下急減速車身穩(wěn)定性非常好，這一點(diǎn)來(lái)自SAAB9-3后輪的獨(dú)特設(shè)計(jì)，在SAAB9-3后輪設(shè)計(jì)上，首先是多連桿懸掛的采用，同時(shí)在設(shè)計(jì)采用了特殊的角度，只要?jiǎng)x車后輪自動(dòng)產(chǎn)生微量“前束”這樣就能讓車后輪的線性更出色，體現(xiàn)到整體車身上表現(xiàn)出剎車后車身平穩(wěn)減速，沒(méi)有絲毫的晃動(dòng)和車尾擺動(dòng)的感覺(jué)，這又是SAAB在安全上的獨(dú)到之處。在其它方面，9-3采用了矢量氣囊，根據(jù)撞擊力的大小釋放不同爆破力的氣囊，而頭枕更是在車輛遭到撞擊時(shí)自動(dòng)前傾保護(hù)車內(nèi)人員的頭和頸。在車頂內(nèi)部?jī)蓚?cè)都有安全氣囊，包括前排座位兩外側(cè)也設(shè)計(jì)有安全氣囊。安全就是生命，這一點(diǎn)SAAB不愧為歐洲安全五星級(jí)的代表。

　　汽車的輪胎非常重要，它同樣是安全的體現(xiàn)，SAAB9-3 TS上，采用了17英寸的五眼大圈，45%的寬窄比輪胎運(yùn)動(dòng)外形非常好，更好的是高速度下暴胎的危險(xiǎn)性更小，只是路邊吃飯上馬路牙停車要小心輪胎，大寬窄比輪胎容易受傷。

　　獨(dú)特的儀表燈光管理控制，來(lái)自SAAB飛機(jī)設(shè)計(jì)概念，幾乎所有車輛夜間行駛時(shí)，內(nèi)部燈光都可以進(jìn)行明亮調(diào)整，SAAB9-3多了一項(xiàng)，那就是關(guān)閉不經(jīng)常使用的背景燈，讓速度表燈單獨(dú)亮，這樣更容易軟讓駕駛員集中精力駕駛車輛，其實(shí)車內(nèi)控制開(kāi)關(guān)的背景光對(duì)車外景象有很大的影響，能夠關(guān)閉一部分的確是很獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

綜述SAAB 9-3 2.0TS

　　不顯山，不露水，在輕松和不言外表之中完成其特有的運(yùn)動(dòng)行駛風(fēng)格，說(shuō)它是披著羊皮的狼一點(diǎn)不為過(guò)，精致巧妙的將汽車完美到另一個(gè)程度，這就是SAAB 9-3 2.0TS。