“高峰”曾經是多么積極向上的一個詞語，鍥而不舍、永攀高峰形容了如此優(yōu)良的品質。然而當這個詞可以用來形容交通時，一切都變了，尤其是加上“早”、“晚”后更是讓人聞之生畏。每天在堵得像立體停車場一樣的高架上看夕陽，或是盯著環(huán)路上方像紅色表格一樣的交通流量指示牌發(fā)呆，這樣的生活還沒有過夠嗎？挑一輛Crossover遠離城市的擁擠吧，雖然這也只可能是暫時的。

　　Koleos是雷諾公司出品的首款4×4 Crossover，它的設計理念就是將人們從每天不變的枯燥生活中解救出來，設計綜合考慮了乘坐舒適性、駕駛便利性和道路通過性。在擁有更高越野性能的同時，雷諾Koleos駕駛起來和普通轎車一樣簡單，這確保了它的擁有者不用多花絲毫時間來熟悉越野車的操縱。同時舒適性以及其他任何方面，標準都和普通轎車一樣，唯一的不同是Koleos可以貢獻像MPV一樣寬敞的空間。與純粹的越野車不同的是，Koleos在設計上增加了更多提高舒適性的設備，比如前后停車輔助系統(tǒng)、帶有藍牙通訊功能的語音識別導航系統(tǒng)以及雙區(qū)域自動空調等。

　　多功能性是Koleos的最大特點，掀背式后門與可自動折疊的后排座椅配合，能夠釋放更多的置物空間，與此同時粗獷的設計并不對Koleos的內飾質量造成影響，乘客依然可以享受轎車般精致的車內環(huán)境。性能方面也遵循這樣的理念設計，不論是在鄉(xiāng)村或是城鎮(zhèn)，越野路面或是高速公路，Koleos都能輕松應對，這得益于Koleos的全輪驅動系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)的良好配合。Koleos擁有4×2（兩輪驅動）和4×4（四輪驅動）兩種驅動形式，通常情況下這是由Koleos配備的“All mode 4×4-i”驅動控制系統(tǒng)自動選擇的，駕駛員無需費心，同時驅動模式也可以手動選擇以增加駕駛樂趣。