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  PCauto體驗(yàn)保時(shí)捷全球路演——成都站

2009-10-13 23:55 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責(zé)任編輯: yangdonglin

  接著就進(jìn)行駕駛跑車車型以及卡宴系列車型賽道體驗(yàn),這個(gè)環(huán)節(jié)主要是讓大家能夠適當(dāng)?shù)伢w驗(yàn)保時(shí)捷旗下車型的賽道性能。盡管是已經(jīng)以簡單體驗(yàn)以及安全為大前提,但接近高速公路限速的彎道速度都使我們大呼過癮。

保時(shí)捷路演

  在賽道狂奔跑車當(dāng)然是拿手好戲,循序漸進(jìn)地由BOXTER\CAYMAN\卡雷拉逐部體驗(yàn),感覺得到雖然因?yàn)轳R力的差異而使加速有所差別,但是全系跑車車型都貫徹著一樣的性能指標(biāo)。所以即便是入門級的BOXTER車型,已經(jīng)讓我們玩得忘乎所以,至于到了最高級的卡雷拉,更強(qiáng)的性能使得想借機(jī)拍照的我,足足暈了兩個(gè)小時(shí)。

保時(shí)捷路演

保時(shí)捷路演

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  之后的卡宴車型賽道體驗(yàn),也使我們感到保時(shí)捷真的為旗下所有車型都注入了"運(yùn)動禁藥",要不然怎么會連這么高大的SUV車型依然會在賽道上矯若游龍。而且卡宴TURBO發(fā)揮的700牛米最大扭力,足以讓你的身體緊緊地貼在椅背動彈不得。

保時(shí)捷路演

   到了最后的繞樁比拼環(huán)節(jié),我們將駕駛CAYMANS在預(yù)先設(shè)置好的路線上,完成一系列的繞樁動作。其實(shí)整個(gè)路線簡單的來說就是將賽道縮小化,這樣就能讓大家在較低的速度下,感受CAYMANS的彎路靈活性以及挑戰(zhàn)自己的技術(shù)。

保時(shí)捷路演

保時(shí)捷路演 保時(shí)捷路演

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  所有環(huán)節(jié)完成以后,當(dāng)然不能錯(cuò)過的就是Hot Lap環(huán)節(jié),教練將駕駛保時(shí)捷全系車型搭載大家進(jìn)行極速狂奔。911 TURBO的猛烈加速以及卡宴TURBO的四輪側(cè)滑漂移都使所有參與的朋友都熱血沸騰。雖然平時(shí)能夠駕駛保時(shí)捷的機(jī)會不多,但它的易駕性以及深不見底的性能都令接觸過的人從此上癮。很快,保時(shí)捷路演的下一站將去到珠海賽道,希望很快能再有機(jī)會和保時(shí)捷有親密的接觸。

保時(shí)捷路演

繞樁計(jì)時(shí)比拼的獎座

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卡宴

優(yōu)點(diǎn):優(yōu)秀的公路行駛能力和出眾的駕駛性能

缺點(diǎn):選配裝備貴,只有一款車型配備電動調(diào)節(jié)方向盤

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