在工程上的精進(jìn)，讓試車組在autobahn與黑森林間的道路上，享受了更上層樓的駕駛樂(lè)趣。而除了工程與性能，獨(dú)到的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的傳承，是其之所以得以擠身經(jīng)典跑車的地位。細(xì)細(xì)品味Porsche設(shè)計(jì)師為911所設(shè)定的全新妝扮，與體驗(yàn)Porsche工程師所帶來(lái)的卓越性能，同樣重要。

　　前後LED加持，炯炯有神

　　從外觀來(lái)看，Porsche在外型上并沒(méi)有做太大的改變，整體鈑件與線條，仍是清楚的997世代風(fēng)格。這并不令人意外，畢竟是小改款工程，差異本來(lái)就不會(huì)大。但是，不論是從前方或是後方，還是看得出有些的不同。

　　下方加入一組白光高亮度LED組的方向燈，由下方跨越保險(xiǎn)桿棱線至上方的設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)辨識(shí)度更顯晶亮突出。

　　最明顯的莫過(guò)於LED燈組的導(dǎo)入。趕上了最新的流行，Porsche將原本方向燈組的面積加大，在方向燈下方加入了一組白光高亮度LED組，做為近年極為熱門的日間行駛燈。即便在日正當(dāng)中的陽(yáng)光下，左右各一的日間行駛燈，依舊閃亮，效果極為明顯。而在安裝的位置上，997世代的911，原本前方的方向燈是安裝在前保險(xiǎn)桿的棱線之下，較為低沈，而在燈組加大之後，Porsche的設(shè)計(jì)師將燈組的位置上移，跨越了保險(xiǎn)桿的棱線，在視覺(jué)上顯得更為晶亮，警示效果亦更強(qiáng)。

　　911 Turbo意象前方造型

　　而配合燈組的改變，911的設(shè)計(jì)師利用保險(xiǎn)桿重新打造的機(jī)會(huì)，改變了整合式下氣壩的設(shè)計(jì)。相較於小改款之前的Carrera與Carrera S，小改款的設(shè)計(jì)重點(diǎn)將911 Turbo兩側(cè)大型進(jìn)氣口的意象融於其中，不但加大兩側(cè)進(jìn)氣口的尺寸，并將其中的導(dǎo)流片以黑色處理，舍棄原本車身同色烤漆的設(shè)計(jì)，在沒(méi)有反光的情形下，進(jìn)氣口顯得更形深邃，性能的意象更為彰顯。而過(guò)去互不相干的方向燈組與兩側(cè)進(jìn)氣口，在這次小改款亦加以整合，線條的連貫性，讓進(jìn)氣的尺寸在視覺(jué)上更為放大，911 Turbo的設(shè)計(jì)意象更為明顯。

　　小改款的設(shè)計(jì)重點(diǎn)將911 Turbo兩側(cè)大型進(jìn)氣口的意象融於其中，不但加大兩側(cè)進(jìn)氣口的尺寸，并將其中的導(dǎo)流片以黑色處，流露深邃的性能美感。細(xì)膩的空力學(xué)設(shè)計(jì)，也在Porsche巧手下展現(xiàn)在911俐落的身段。

　　而在開啟HID大燈時(shí)，911的日間行駛燈將會(huì)熄滅，改為一條看似光纖的條狀燈組，取代白光LED亮起，搭配HID的車燈，形成不同的風(fēng)貌。夏季的德國(guó)，天色到晚上10點(diǎn)鐘才逐漸轉(zhuǎn)黑，試駕行程早已結(jié)束，并不能實(shí)地看到其出現(xiàn)的效果，相當(dāng)可惜。

　　從外觀來(lái)看，Porsche在外型上并沒(méi)有做太大的改變，整體鈑件與線條，仍是清楚的997世代風(fēng)格。但是原廠仍透過(guò)燈組與細(xì)部的改變，營(yíng)造清新的小改樣貌。

　　全新燈組造型 隱含血統(tǒng)傳承

　　雖然前方因?yàn)橄職鈮蔚母淖兣c日間行駛燈的加入，讓911的氣質(zhì)有所改變，但這次911小改款真正最大的工程，則是在尾燈組的變化。

　　多年以來(lái)，911的車尾燈，一直是采取橫條式設(shè)計(jì)，搭配911獨(dú)有的車尾線條，融合在那道轉(zhuǎn)折之處，儼然成為Porsche品牌的車尾標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別。多年以來(lái)，雖然多次改款，但這基本的設(shè)計(jì)元素依舊以各種型式保存下來(lái)。雖為配合法規(guī)及實(shí)用需求將尾燈組逐漸加大，Porsche的設(shè)計(jì)師依舊絞盡腦汁利用分色等技巧，將這項(xiàng)傳統(tǒng)的意念，保留在各世代的911之中。

　　然而在這次小改款中，Porsche的設(shè)計(jì)師做出了一個(gè)獨(dú)特的五邊形尾燈，以一圈紅色LED的剎車燈，包圍中間的方向燈與倒車燈，產(chǎn)生完全不同的風(fēng)格，讓911著名的豐厚車尾，更顯豐腴，增添了新的特色。但亦讓人不禁懷疑：難道Porsche的設(shè)計(jì)師決定打破多年的傳統(tǒng)嗎？

　　小改款獨(dú)特的五邊形尾燈，讓人不禁懷疑：難道Porsche的設(shè)計(jì)師決定打破多年的傳統(tǒng)嗎？事實(shí)上，設(shè)計(jì)師的功力也在此細(xì)膩展現(xiàn)，排列整齊的LED燈組，還是對(duì)齊著車尾的那道折線，紅色燈殼里，透露出的光線，排列著911傳統(tǒng)扁長(zhǎng)型燈殼的意象。

　　其實(shí)不然。雖然尾燈組的外殼，做了相當(dāng)大的變化，Porsche的設(shè)計(jì)師對(duì)於長(zhǎng)久以來(lái)的傳統(tǒng)，依舊十分地堅(jiān)持。同樣的，他們?cè)俅斡昧瞬煌�的技巧，�?11的車尾傳統(tǒng)，保留了下來(lái)。當(dāng)車燈打開，或是剎車踩下時(shí)，Porsche設(shè)計(jì)師的巧思便清晰可見(jiàn)。排列整齊的LED燈組，還是對(duì)齊著車尾的那道折線，紅色燈殼里，透露出的光線，排列著911傳統(tǒng)扁長(zhǎng)型燈殼的意象，在剎車時(shí)，設(shè)計(jì)師還是要讓道路上所有人都知道，這是一輛不折不扣的911。

　　在剎車時(shí)，對(duì)其車尾折現(xiàn)的LED燈組璀璨亮起，顯然設(shè)計(jì)師要讓道路上所有人都知道，這是一輛不折不扣的911。

　　豪華房車標(biāo)準(zhǔn)打造跑車內(nèi)裝

　　而在車室內(nèi)裝的部份，質(zhì)感自然是不需要懷疑的部份。在工程與性能上一絲不茍地堅(jiān)守性能跑車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，但在內(nèi)裝與實(shí)用性上，舍棄傳統(tǒng)跑車廠輕視鄙夷的思維，向豪華房車與主流市場(chǎng)貼近，是Porsche近年得以大幅成長(zhǎng)的主要原因。

　　以高級(jí)牛皮手工車縫打造的內(nèi)裝，在堅(jiān)守性能跑車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)下，極盡在內(nèi)裝實(shí)用性上向豪華房車與主流市場(chǎng)貼近，成為Porsche近年深受歡迎的個(gè)性與實(shí)用兼?zhèn)渥�艙氛圍�?/P>

　　打開911的車門，以高級(jí)牛皮手工車縫打造的內(nèi)裝，映入眼簾，與豪華房車相比，幾無(wú)二致，由電腦仔細(xì)挑選無(wú)瑕無(wú)傷的牛皮，皮質(zhì)細(xì)致，手感絕佳。與豪華房車相比最大不同點(diǎn)，莫過(guò)於那支撐性良好的駕駛座椅。椅背采一體式的設(shè)計(jì)，就像是桶型賽車椅一般，提供駕駛身體絕佳的支撐性。而可調(diào)式的椅背與座椅位置，很容易就能找到極為舒適而且方便的駕駛姿勢(shì)，對(duì)於駕駛這輛性能跑車而言，自是有極大的助益。以功能為導(dǎo)向的座椅設(shè)計(jì)，讓車室的質(zhì)感更佳，跑格亦更加濃厚。

　　跑車的原創(chuàng)精神，呈現(xiàn)在支撐性良好的駕駛座椅，椅背采一體式的設(shè)計(jì)，就像是桶型賽車椅一般，提供駕駛身體絕佳的支撐性，左置式鑰馳孔上的原廠鑰匙吊飾，躍馬圖騰更呼應(yīng)Porsche血液里的運(yùn)動(dòng)原素。