一提到法國車，人們總是用情調(diào)，浪漫這些詞語來形容，似乎他們一個個都是詩人畫家，似乎他們都只是生活在了自己的小世界里不能自拔。表面的假象似乎蒙蔽了不少人，其實他們也是商人，自然也要為追求商業(yè)利益而追逐，不斷追隨市場的走勢，而這款基于標(biāo)致3008胖乎乎的大家伙就是他們的最新產(chǎn)物。

　　不只是一個0

雖然是繼承了標(biāo)致308的底盤，不過從它的設(shè)計上卻看不出它們之間有著怎樣的聯(lián)系

　　隨著傳統(tǒng)的城市SUV市場變成了競爭激烈的紅海，再加上自己旗下已經(jīng)擁有了一款基于三菱新歐藍(lán)德底盤的標(biāo)致4007，因此顯然在城市SUV這個級別中，標(biāo)致已經(jīng)沒有了進一步突破的可能，不過在新興的酷越車型市場上，標(biāo)致卻找到了自身的坐標(biāo)。由于目前市場對什么是酷越車并沒有明確的界定，因此它不僅是方興未艾，而且發(fā)揮的余地也便更大了，而善于打破傳統(tǒng)的法國人更是從中找到了施展手腳的空間，于是打造了這么一輛帶有濃郁“異域”風(fēng)情的酷越車。

從它的車長來看，雖然不如308SW那么長，但是要比308長著不少，后排很寬裕

　　雖然這輛標(biāo)致的新車是基于308的底盤打造的，但是當(dāng)你見到它的時候，你卻很難將它與那輛個性小車聯(lián)系在一起，因此雖然它的名字比308多了一個0，但它可不是一輛加長的308。因為它給你的第一印象更多的是健碩，豐滿，與308的犀利與前衛(wèi)有著不小的差距。在車身長度上，它介乎于308（4.27米）與308SW（4.5米）之間，為4.37米，不過在車高上，它1.64米的大個子要比308和SW高出了一個頭，高度增加了15厘米的距離，從而使它看起來更接近一輛大型MPV的體量，而車子的造型設(shè)計也由此發(fā)生了質(zhì)的變化。

雖然在風(fēng)格上，標(biāo)致3008自成一體，但標(biāo)志性的頭燈設(shè)計卻依舊如故

　　308上線條激進的引擎蓋和微笑的前臉被3008平坦的引擎蓋和方正憨厚的大嘴所取代，雖然布局依舊相同，但對氣質(zhì)的改變卻是巨大的，總之這輛試駕車從第一眼給筆者的感覺就是它在保留了標(biāo)致新車標(biāo)準(zhǔn)造型，比如大尺寸的車頭車標(biāo)，大嘴設(shè)計以及犀利的三角型頭燈以外，在其余各個部位的設(shè)計上都與標(biāo)致308有著天壤之別。

法國人不喜歡追風(fēng)，如果他們無法引領(lǐng)時代的潮流，那么他們就會活在自己的思想中