內(nèi)飾——

　　內(nèi)飾方面，207CC對中控臺風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)整，取消了副駕駛上部的儲物格，中控臺功能控制區(qū)被分成上下兩部分，上部為多功能信息顯示，下部集中了音響和空調(diào)控制功能�？照{(diào)出風(fēng)口和中控臺控制面板增加了金屬質(zhì)感裝飾，與真皮內(nèi)飾搭配出時尚的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　207CC的內(nèi)飾大致風(fēng)格還是沿自轎車版本，甚至和上代的206CC也相仿。中控臺上部增加了一個多信息顯示屏，下半部則集中了音響和空調(diào)控制功能。由于是低配版本，所以試駕的車型沒有了標(biāo)致汽車高配型號所特有的5碟吸入式CD主機(jī)。

　　所試駕的207CC版本為國內(nèi)銷售的低配版本，但在內(nèi)飾方面的差別不是很明顯，內(nèi)飾依然是黑色的主題顏色配合恰到好處的銀色飾件。試駕當(dāng)天的天氣較陰，所以就覺得這些飾件陪襯的相當(dāng)好，但如果在陽光明媚的夏天開篷駕駛的話，亮銀色的飾件可能會像一面面小鏡子造成炫目，不知道會不會對駕乘者帶來不便呢？有得必有失吧。

　　一坐到開篷車?yán)锩�，第一時間當(dāng)然是尋找開篷的開關(guān)。207CC硬頂車篷的開關(guān)位于手剎旁邊，在其前方還有一個前后共4面車窗的總中控開關(guān)，可以一鍵式同步開關(guān)4面車窗。官方資料表示，207CC的硬頂機(jī)構(gòu)整個完整收折動作所需時間約為25秒，且有別于206CC在關(guān)篷動作的最后還必須手動固定，207CC可以一個按鍵完成所有收折動作，動作完成后中控臺會顯示信息且以提示音告知。如果開篷期間中途停下，電腦也會通過警告音來提醒你的錯誤操作。開篷的最高限速為時速40公里，你可以在40公里時速以下任意地開關(guān)車篷，看來拉風(fēng)的情景就不會僅僅限于停車在路邊。

　　搭載于207CC的電動收折硬頂機(jī)構(gòu)是由標(biāo)致獨立設(shè)計，并由位于馬德里的專屬生產(chǎn)線制造完成后再運送至生產(chǎn)線完成車體組裝。同時，標(biāo)致207CC針對行李箱的空間也下了番功夫，在關(guān)篷的情況下，其行李箱空間足足比一般版本的207大了100公升，達(dá)到449公升之巨，即使是敞篷車模式下行李箱也仍有187公升的空間。