法國人的浪漫舉世聞名，他們造的車也不例外，時尚、張揚、不羈、號張、前衛(wèi)等元素，充斥在車的內(nèi)外。在這種意識形態(tài)的驅(qū)使下，本來外形就已經(jīng)非常前衛(wèi)的標(biāo)致系列車型，其最新車型標(biāo)致407被進(jìn)一步地描繪成了一個大嘴獸。而通常這樣的設(shè)計元素只會用在一些頂級跑車上，此番卻用在了一款應(yīng)該屬于B級轎車的407身上，可謂大膽之至，其獨特的設(shè)計理念值得推敲一番。

外形設(shè)計的標(biāo)新立異，是對人們視覺審美的挑戰(zhàn)，雖然過于大膽，卻可輕易俘獲消費者的心

　　“貓科動物般的優(yōu)雅輕靈”是標(biāo)致公司對407前臉的形容。扁平的車身，圓潤的弧線、有力的腰線以及夸張的前臉，組成了標(biāo)致407貓科動物蓄勢待發(fā)的優(yōu)雅形態(tài)。超大面積的散熱格柵與前保險杠融為一體，半橢圓形的大型進(jìn)氣孔恰好形成一張張開的大嘴。而兩邊黑色的防擦條又恰如其分地拊演了“胡須”的角色，再配合兩邊“丹鳳眼’似的前大燈，活脫脫一個貓科動物的前臉，英氣十足。標(biāo)致407較之標(biāo)致系列其他車型最明顯的變化也就在于此，即保險杠與散熱格柵合而為一，視覺重點更加突出，簡約中透出時尚。

　　標(biāo)致407的車身設(shè)計更加扁平流暢，前車窗的A柱大幅向后傾斜，底部向前伸出，直至前輪軸線，前風(fēng)擋也適時前伸，使駕駛艙內(nèi)的采光更加充足。發(fā)動機艙蓋與前風(fēng)擋的線條自然銜接，并與車頂?shù)幕【�和諧搭配，車頂弧線繼續(xù)向后延伸，與加寬的c柱相連，在車身尾部融入后側(cè)板，整個側(cè)面線條一氣呵成，整體感頗強。扁平的車身加流暢的線條，再配合前臉超大的散熱格柵，使得身為B級轎車的407擁有了幾分跑車的感覺。

　　雖然車身長度并不奢侈，但是駕駛艙內(nèi)的舒適性還是被盡可能地提升，空間利用率達(dá)到最大化

　　407的內(nèi)飾設(shè)計就不像前臉設(shè)計那么簡單前衛(wèi)了，主要原因在于其布局復(fù)雜的中控臺�？赡苁桥c雪鐵龍同屬一家的原故，407的中控臺設(shè)計竟然與雪鐵龍C5幾乎一模一樣，眾多的按鈕雖然布置得比較緊湊整齊，但是密集之下，肯定會影響到駕駛者的注意力所以中控臺的設(shè)計沒有什么亮點。但407的儀表板設(shè)計卻比較吸引記者的注意力，通過間隔布置的5個大小不同的圓形鍍鉻儀表盤，看起來非常順眼。

�W�W除了一些基本的配置如電動座椅、電動天窗、自動空調(diào)及CD音響之外，407在車輛的配置方面也下了許多功夫，比如車燈“伴我回家”功能，獨有的粉塵過濾器與活性炭濾嘴相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，前風(fēng)擋自動雨刮以及倒車?yán)走_(dá)等。407的空調(diào)系統(tǒng)提供自動空調(diào)和分區(qū)調(diào)溫兩種模式。407裝配了全屏雨刷，每個雨刷都有獨立動力，和風(fēng)擋玻璃的獨特曲線緊密貼合，刮洗效率大增。

 　　標(biāo)致407被定位為B級，甚至可以說是C級轎車，雖然其車身和駕駛艙的長度還不能與奧迪A6等車相比，但標(biāo)致公司還是通過其他部位的相關(guān)匹配通過提高駕駛艙的空間利用率來盡可能地彌補駕駛艙絕對空間的不足。比如407的座椅可做大幅度的調(diào)整，以方便乘客上下車。同樣，轉(zhuǎn)向盤的高度和傾斜角度也可以調(diào)整。乘客座位和駕駛座位一樣舒適，后排座椅的腿部空間沒有了中間的地板突起，更加寬敞。

�W�W此外，獨具匠心的存儲空間分布在駕駛艙的各個角落，比如：與空調(diào)系統(tǒng)相連的前排乘客側(cè)儲物盒，能放下1.5L大小的瓶子，并可起冷藏或保溫的作用；寬大的門邊儲物盒；中央扶手內(nèi)設(shè)杯架；以及其他封閉或開放的存儲用空間。所以，407的空間利用率還是相當(dāng)高的。但行李艙407L的儲物空間比起其他品牌的同級車型，還是稍稍有些遜色。