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新好男人 試駕06款歐寶威達(dá)

2006-08-17 16:43 作者: 李響 責(zé)任編輯: lilinsh

06款威達(dá)外觀圖片

06款威達(dá)外觀圖片

  穩(wěn)重、踏實(shí)又不乏激情,這才是新好男人的特點(diǎn)。

  作為歐寶家族的主力成員,威達(dá)在歐洲市場(chǎng)上向來(lái)不乏擁護(hù)者,第三代威達(dá)更是憑借其全球60萬(wàn)輛的銷量和來(lái)自歐洲汽車媒體多達(dá)30項(xiàng)的評(píng)獎(jiǎng),奠定了自己在歐洲傳統(tǒng)中級(jí)轎車市場(chǎng)中的成功地位。為了適應(yīng)不斷細(xì)分的中級(jí)車市場(chǎng),迎合新一代消費(fèi)者的口味,通用汽車公司對(duì)威達(dá)的內(nèi)外造型進(jìn)行了改款設(shè)計(jì),在整體駕控方面也進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),現(xiàn)在呈現(xiàn)在我們面前的06款威達(dá)正是基于第三代威達(dá)的改進(jìn)版本。

  06款歐寶威達(dá)外觀的最大變化是其前臉造型得到了全新設(shè)計(jì),由于其同胞兄弟雅特改變?cè)煨秃蟮玫搅瞬凰椎氖袌?chǎng)反響,因此06款威達(dá)借鑒了雅特系列的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn),從車頭部位下探到保險(xiǎn)杠,使前臉的V形設(shè)計(jì)更為時(shí)尚而又不乏穩(wěn)重。新設(shè)計(jì)的車側(cè)門檻飾條和后保險(xiǎn)杠下端都與車身同色,給人一氣呵成的感覺(jué)。另外全新的17英寸鋁合金輪輞(豪華型配置)也為整車增添了動(dòng)感。

   

  副駕駛員椅背和頭枕可以多方向調(diào)節(jié) 駕駛員座椅可8向電動(dòng)調(diào)節(jié) 寬而厚的方向盤很有質(zhì)感。

  06款威達(dá)在內(nèi)飾方面為了保持其穩(wěn)重的風(fēng)格,并沒(méi)有做大的改動(dòng),只是在一些細(xì)微之處進(jìn)行了調(diào)整。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔,并沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的功能鍵設(shè)計(jì)。改動(dòng)后的三輻方向盤手感很好,在駕駛時(shí)也可以通過(guò)方向盤上的音響控制鍵欣賞音樂(lè)。06款威達(dá)的空調(diào)系統(tǒng)不但前排是恒溫空調(diào),就連后座也有出風(fēng)口。同時(shí),電動(dòng)8向可調(diào)前排座椅、駕駛座椅記憶功能、4方向手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、6碟CD音響、中央液晶信息顯示屏等都是標(biāo)準(zhǔn)配置,而在豪華版車型上還增添了前排電加熱座椅、定速巡航等功能。對(duì)于一輛中級(jí)轎車而言,這些豪華配備也成為取悅消費(fèi)者的籌碼。

06款威達(dá)內(nèi)飾圖片

  作為一款中級(jí)轎車,06款威達(dá)也要在車內(nèi)乘坐舒適性方面得到消費(fèi)者的認(rèn)可。它的車身尺寸分別為長(zhǎng)4611毫米、寬1798毫米、高1460毫米,軸距為2700毫米,較長(zhǎng)的軸距保障了后排的腿部空間,1460毫米的車身高度也使得乘客的頭部空間得以舒緩。同時(shí)真皮座椅對(duì)腿部和腰部的支撐也較好。

  

06款威達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)                                  后排座椅

  06款歐寶威達(dá)沿用了技術(shù)成熟的2.2升直列四缸雙凸輪軸16氣門ECOTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率在5600轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到108千瓦,最大扭矩在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到203牛米。從數(shù)據(jù)上能體現(xiàn)出來(lái)06款威達(dá)在中低速的加速性能比較好。 歐洲人在造車及對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)方面確實(shí)有獨(dú)到之處,06款威達(dá)油門的反應(yīng)很直接,起步及低擋加速時(shí)動(dòng)力輸出迅速,但不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。

   

06款威達(dá)外觀                                   行李箱

  06款威達(dá)懸掛的設(shè)計(jì)還是一貫的歐寶風(fēng)格,整體調(diào)校得偏硬,因此在操控性能得到提升的同時(shí)降低了乘坐舒適性,高速過(guò)彎時(shí)懸掛能夠提供足夠的支撐力,從而充分控制車身的動(dòng)態(tài)行駛,側(cè)傾的程度較小,車身整體性較好。

  在安全性方面歐寶轎車一向不遜于任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,06款威達(dá)配備了ABS+EBD、EPS,豪華版車型上還配備了牽引力控制系統(tǒng)TC,而輔助安全性方面也配備了前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾、兒童安全座椅固定裝置等。

  總體來(lái)說(shuō),06款新威達(dá)屬于比較典型的德系車,動(dòng)力和操控性能較為中性,靈動(dòng)而不失穩(wěn)重的造型也能贏得更多客戶的青睞。一般選購(gòu)?fù)_(dá)的車主往往不是為自己購(gòu)置第一輛車,因此車主對(duì)車的要求也更加客觀、理性,除了價(jià)格,他們更加關(guān)心車輛的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。

  中國(guó)不斷成長(zhǎng)的中高檔轎車市場(chǎng)正在進(jìn)一步細(xì)分,消費(fèi)者想要與眾不同的產(chǎn)品,想要擁有能滿足他們獨(dú)特需求的產(chǎn)品,因此為每一款車賦予不同的個(gè)性成了汽車廠商的秘籍之一。歐寶的每一款車型都不乏個(gè)性,但在中國(guó)市場(chǎng)上卻一直不冷不熱,這也許與它內(nèi)斂不張揚(yáng)的德國(guó)式性格有很大的關(guān)系。也許對(duì)于歐寶來(lái)說(shuō),在中國(guó)汽車市場(chǎng)上,確實(shí)需要挖掘出一個(gè)“噱頭”。

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