外形依然是我們爭(zhēng)論的對(duì)象

　　老實(shí)說(shuō)雙龍汽車(chē)外形設(shè)計(jì)在業(yè)界看來(lái)一直是爭(zhēng)論的對(duì)象，特別是前期投放中國(guó)的高檔MPV路帝，其超乎想象的外形設(shè)計(jì)給留下的言辭確實(shí)是褒貶不一，有人說(shuō)它是超越時(shí)代的車(chē)型，興許在三年或者更多一些時(shí)間里將會(huì)是主流的方向；當(dāng)然也有人對(duì)此不屑一顧，因?yàn)樗�怪異的讓人找不到一絲的美感。而我們今天看到的愛(ài)騰在保留了雙龍汽車(chē)一貫的家族臉譜之外，最引人矚目的特點(diǎn)要從它的大燈開(kāi)始說(shuō)起，和一般的SUV不同，愛(ài)騰采用了時(shí)下流行的“鷹眼”設(shè)計(jì)，讓人首先通過(guò)車(chē)的“心靈”表現(xiàn)出凌厲的氣勢(shì)，加之車(chē)標(biāo)三線(xiàn)型散熱格柵，一張大嘴似乎要?dú)馔烫煜隆?/P>

　　和一般的車(chē)輛設(shè)計(jì)不同的是愛(ài)騰車(chē)頭前部向前凸起，加之間隔較大的橫向格柵，這種超乎常人審美觀的設(shè)計(jì)也許就是目前雙龍MPV和SUV招人爭(zhēng)議的焦點(diǎn)所在吧。我們發(fā)現(xiàn)，面對(duì)如此的設(shè)計(jì)，看車(chē)的人們基本上分成了兩個(gè)極端，要么一見(jiàn)鐘情，要么轉(zhuǎn)頭就走，愛(ài)和恨的界限十分明顯。

　　車(chē)頭到車(chē)身采用了圓潤(rùn)而又不失凌厲的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，凸起的引擎蓋和腰線(xiàn)設(shè)計(jì)讓愛(ài)騰更顯肌肉感，配合2.0L排量的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我雖不敢想象它能跑的多快，但是有一點(diǎn)可以肯定，是一個(gè)有力量的“小伙子”！

　　愛(ài)騰的尾部和前臉相比雖沒(méi)有如此跨時(shí)代設(shè)計(jì)，但是也表現(xiàn)出了與眾不同的一面，車(chē)身C柱向后斜拉但回筆的很快，只能用“高聳”來(lái)形容。和車(chē)身搭配，愛(ài)騰的尾燈大而鮮艷充滿(mǎn)了肌肉感，配以大而圓的兩個(gè)后霧燈，將愛(ài)騰的運(yùn)動(dòng)特性再次提高到一個(gè)高度。當(dāng)然我們也考慮到如此高的尾部設(shè)計(jì)，如果駕駛者坐在座椅上向后看倒車(chē)的話(huà)，不知會(huì)不會(huì)因此影響視線(xiàn)呢？好在愛(ài)騰尾部配備了三點(diǎn)倒車(chē)?yán)走_(dá)，不需擔(dān)心，當(dāng)車(chē)輛離障礙物太近的時(shí)候，報(bào)警器會(huì)自動(dòng)響起。同時(shí)讓我們吃驚的是我們?cè)囻{的超豪華版擁有R18的鋁合金輪轂，加上有力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)有一副征服路下所有道路的氣勢(shì)。

　　打開(kāi)愛(ài)騰的后尾箱，我們看到它還是為我們營(yíng)造了不小的儲(chǔ)物空間，和現(xiàn)在很多車(chē)型一樣，愛(ài)騰的后排可以6：4分離，放平之后擺下一輛山地自行車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。