俗話(huà)說(shuō)“打江山容易，守江山難”。在中國(guó)高端轎車(chē)市場(chǎng)，奧迪品牌雖然先入為主，已經(jīng)牢牢站穩(wěn)腳跟，但近兩年，奧迪不得不應(yīng)對(duì)來(lái)自各方的挑戰(zhàn)。首當(dāng)其沖的是哥哥奧迪A6，寶馬5系、凱迪拉克、天籟、皇冠等已經(jīng)連續(xù)對(duì)其發(fā)起了攻擊，并刮分了部分市場(chǎng)。而隨著家庭轎車(chē)市場(chǎng)的逐步升級(jí)，弟弟奧迪A4也逐漸失去了輕閑的日子，經(jīng)過(guò)了寶馬3系的沖擊后，如今又不得不面對(duì)與北歐勁旅沃爾沃S40的大戰(zhàn)。

圖為沃爾沃S40外觀圖片

圖為奧迪A4 1.8T外觀圖片

　　在中國(guó)的家轎市場(chǎng)上，奧迪A4可以說(shuō)是最高端的c級(jí)轎車(chē)了。嬌小玲瓏的外觀，豐富的配置以及扎實(shí)的操控性能，深受年輕貴族們的喜爰。沃爾沃家族一向是以超級(jí)的安全性能聞名于世，旗下眾多車(chē)型都是以貴族的身份亮相，我國(guó)最常見(jiàn)的是S80和XC90。沃爾沃S40是一款面向家庭的c級(jí)轎車(chē)，傳統(tǒng)的外形設(shè)計(jì)、新穎的內(nèi)飾以及毫無(wú)疑問(wèn)的安全性能，同樣得到年輕貴族們的推崇。S40去年底進(jìn)入中國(guó)，與沃爾沃其它車(chē)型不同。S40完全采用正規(guī)的代理銷(xiāo)售渠道，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格。

　　本來(lái)奧迪A4也有2.4L排量的車(chē)型，不過(guò)由于1.8T的銷(xiāo)量最好，而且1.8T與2.4的動(dòng)力性相差不多，并且?jiàn)W迪A41.8T和沃爾沃S40的價(jià)格基本相同(奧迪A42.4的價(jià)格為40萬(wàn)左右)，所以我們最終選擇了奧迪A41.8T與沃爾沃S402.4i進(jìn)行對(duì)比。

　　外形風(fēng)格各異

　　奧迪A4的車(chē)身造型嬌小玲瓏，又不失穩(wěn)重大方，前臉圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，與A6非常相象，只不過(guò)尺寸略顯短小一些。上下兩層散熱隔柵，被前保險(xiǎn)杠分開(kāi)，周邊鑲嵌鍍鉻裝飾條，映襯著亮銀色的四環(huán)車(chē)標(biāo)，非常和諧。扁長(zhǎng)形的前燈組，造型簡(jiǎn)單，配上大燈清洗裝置，格外顯得尊貴大方。車(chē)身側(cè)面一道凌厲的腰線(xiàn)非常扎眼，將整個(gè)車(chē)身前沖的氣勢(shì)襯托出來(lái)，同時(shí)表達(dá)出自身好動(dòng)的性格。尾部的設(shè)計(jì)是A4的一大亮點(diǎn)，就好像將A6的尾部縮短以后，用刀精心雕刻過(guò)一樣，質(zhì)感非常清晰。兩個(gè)尾燈組位于略微上翹的尾部的最上方，就好像是兩個(gè)圓圓的“屁股蛋兒”，不過(guò)從奧迪家族的發(fā)展趨勢(shì)看，這種圓溜溜的尾燈設(shè)計(jì)將不會(huì)永遠(yuǎn)使用。整體看來(lái)，奧迪A4的外形設(shè)計(jì)還是以含蓄大方為原則，偶爾運(yùn)用青春調(diào)皮的元素來(lái)調(diào)節(jié)一下氣氛。

　　相比之下，沃爾沃S40的外形設(shè)計(jì)更加具有沖擊力，這與家族的傳統(tǒng)有很大的關(guān)系。短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙完全拜發(fā)動(dòng)機(jī)橫置所賜，不過(guò)S40還是努力將短小的前臉設(shè)計(jì)得沖勁十足。V形的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋棱角分明，輪廓一直向前延伸到車(chē)頭的最前方，使車(chē)身威猛很多。網(wǎng)格狀的散熱隔柵也被前保險(xiǎn)杠分為上下兩部分，一條長(zhǎng)長(zhǎng)的對(duì)角大斜線(xiàn)成了沃爾沃獨(dú)有的標(biāo)志。S40的前燈組縮回鼻翼的內(nèi)側(cè)，給人一種“目光深邃”的感覺(jué)。S40車(chē)身側(cè)面的造型也相當(dāng)強(qiáng)悍，寬寬的肩部設(shè)計(jì)從前燈組開(kāi)始，一直延續(xù)至尾燈組結(jié)束，不但將前沖的氣勢(shì)襯托出來(lái)，而且令人感覺(jué)到車(chē)身寬厚結(jié)實(shí)。尾部設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有任何創(chuàng)新，簡(jiǎn)直就是S80的縮小版本。令人略感遺憾的是，尾燈組的大小好像并沒(méi)有隨著輪廓的縮小而縮小，感覺(jué)和S80的尾燈組一樣大。與嬌小的車(chē)身形成視覺(jué)反差�？偟母杏X(jué)，沃爾沃S40的外形設(shè)計(jì)師們并沒(méi)有花太大的力氣，只是將S80成功地縮小，不過(guò)這樣也好，讓人一眼就能看出S40濃厚的家族血統(tǒng)。

A4的駕駛空間氣氛較沉悶，不過(guò)帶有換擋鍵的運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向盤(pán)突出了其超強(qiáng)的駕駛性能

S40的駕駛空間青春時(shí)尚，很合年輕人的品味

　　沃爾沃內(nèi)飾出人意料

　　拉開(kāi)車(chē)門(mén)，奧迪A4幾乎沒(méi)有帶給我們?nèi)魏误@喜，深色的真皮內(nèi)飾，黑色的儀表板以及桃木裝飾條，幾乎沒(méi)有擺脫A6的影子，還是一派嚴(yán)肅的氣氛，絲毫沒(méi)有營(yíng)造出年輕人活潑的空間。不過(guò)帶有加減擋控制鍵的粗壯扎實(shí)的三輻轉(zhuǎn)向盤(pán)，顯示出了自己運(yùn)動(dòng)的天賦，多少挽回了一點(diǎn)面子。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，仔細(xì)觀察A4的每一個(gè)角落，我們不得不稱(chēng)贊其做工的精細(xì)。總的看來(lái)，A4的內(nèi)部空間還是秉承其一貫的作風(fēng)：內(nèi)斂、謙虛，嚴(yán)謹(jǐn)。

　　與奧迪A4相比，沃爾沃S40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更加符合年輕人的口味，輕松時(shí)尚的內(nèi)部空間布局非常簡(jiǎn)潔，令人心曠神怡。其實(shí)所有的時(shí)尚氣息，幾乎都是來(lái)自于椅背形中控臺(tái)，其設(shè)計(jì)十分獨(dú)特鋁質(zhì)面板采用懸空設(shè)計(jì)，后面的空間是一個(gè)儲(chǔ)物盒，并有燈光照明，給人的感覺(jué)是整個(gè)面板處于自由飄浮狀態(tài)，所有的功能控制按鍵、燈光和線(xiàn)路都融合在這薄薄的鋁板中，相當(dāng)精巧：操控面板的布局簡(jiǎn)潔.反倒給人一種稀松的感覺(jué)，不過(guò)順滑的鋁質(zhì)面板裸露在外邊也是一種非常好的裝飾。對(duì)于桃木裝飾，S40是堅(jiān)決反對(duì)，取而代之的是鋁質(zhì)的裝飾條，這樣，整個(gè)車(chē)內(nèi)的氣氛便活躍起來(lái)�？傮w感覺(jué)，S40的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，別具匠心，能夠很好地迎合年輕人的口味。

　　在駕乘空間方面，兩款車(chē)相差不多，總的來(lái)說(shuō)奧迪A4還要稍大一點(diǎn)，因?yàn)锳4無(wú)論是車(chē)長(zhǎng)還是軸距都占有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。后背箱的容積，奧迪A4為445L，還說(shuō)得過(guò)去，而沃爾沃S40僅為404L，顯得有些小。

　　操控性?shī)W迪占優(yōu)

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A41.8L帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)工作非常平穩(wěn)，打開(kāi)空調(diào)，制冷非常迅速，而且在怠速下，發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫沒(méi)有受到影響。將擋把輕輕拉入D擋，松開(kāi)制動(dòng)踏板，加油提速，車(chē)身非常輕快而且迅猛地向前沖去。由于采用的是無(wú)級(jí)變速器，所以在急加速過(guò)程中，絲毫沒(méi)有感覺(jué)到由于擋位的增減所帶來(lái)的頓挫感覺(jué)。用大拇指按轉(zhuǎn)向盤(pán)上的換擋鍵，變速器立刻便會(huì)轉(zhuǎn)入手動(dòng)擋模式，增減擋隨心所欲，極具駕駛樂(lè)趣。在做0～100km/h加速測(cè)試的時(shí)候，奧迪A4給了我們相當(dāng)大的驚喜，幾次測(cè)試結(jié)果都在9秒之內(nèi)，與廠方提供的數(shù)據(jù)相差不多，而且測(cè)試的最好成績(jī)都是來(lái)自于自動(dòng)擋模式，可見(jiàn)這款變速器調(diào)校得還是非常好的。A4的懸架調(diào)校要明顯比A6硬一些，車(chē)身的整體感覺(jué)相當(dāng)好，在高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身的側(cè)傾控制得非常到位。A4的轉(zhuǎn)向盤(pán)很值得稱(chēng)贊，隨速助力恰到好處，路感清晰，對(duì)車(chē)輪的感覺(jué)相當(dāng)直接，快速駕駛時(shí)心里特別有底。

　　相比之下，沃爾沃S40的表現(xiàn)就顯得溫和了許多。2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在各方面的參數(shù)都要優(yōu)于奧迪A4的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是感覺(jué)S40的加速不如A4那么凌厲，測(cè)得的0～100km/h的加速時(shí)間也要稍慢于A4。查找原因，首先我們懷疑是S40的車(chē)身較重，但是查看參數(shù)發(fā)現(xiàn)，S40竟然輕于奧迪A4，最后我們將一切的罪過(guò)都?xì)w咎于變速器。S40采用的是比較傳統(tǒng)的5擋手/自一體式變速器，這肯定要比A4最新的無(wú)級(jí)手/自一體式變速器遜上一籌。另外，S40的重心要略高于A4，而且懸架相對(duì)較軟，所以在彎中不如A4扎實(shí)，S40的轉(zhuǎn)向盤(pán)路感也不如A4清晰準(zhǔn)確。

　　總的看來(lái)，兩款車(chē)都賦予駕駛的激情，但仔細(xì)比較，奧迪A4還是處于上風(fēng)。

　　安全性是沃爾沃的看家本領(lǐng)

　　在安全配置上，奧迪A4決不輸于任何對(duì)手，也達(dá)到了豪華車(chē)的安全級(jí)數(shù)，但在沃爾沃面前，任何車(chē)都不會(huì)去夸耀自己的安全性。

　　沃爾沃已然成為汽車(chē)安全的代名詞，為了達(dá)到與S80平起平坐的水平，S40安裝了同樣的雙段式前氣囊、側(cè)面安全氣囊和全新設(shè)計(jì)的IC安全充氣簾，降低來(lái)自后方撞擊的頸部保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)以及車(chē)側(cè)碰撞防護(hù)系統(tǒng)(SIPS)，并開(kāi)發(fā)出了新型的采用四種高強(qiáng)度鋼材的堅(jiān)固車(chē)身結(jié)構(gòu)。另外，IDIS智能駕駛信息系統(tǒng)能幫助駕駛員保持清醒的頭腦，提高緊急情況下的安全系數(shù)。無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，沃爾沃S40都做得非常到位。并且有很多安全裝置以及安全設(shè)計(jì)，都是沃爾沃所獨(dú)有的。

　　奧迪有良好的售服網(wǎng)絡(luò)

　　在我國(guó)高端豪華車(chē)市場(chǎng)，奧迪一直擁有著最完備、最優(yōu)秀的售服網(wǎng)絡(luò)，這是多年來(lái)積累的成果。其實(shí)誰(shuí)都明白，國(guó)際上，奧迪并不是最好的高檔轎車(chē)，但是在我國(guó)，其車(chē)界老大的地位誰(shuí)都無(wú)法輕易地動(dòng)搖，奧迪憑借的就是完善、系統(tǒng)的售服網(wǎng)絡(luò)。

　　沃爾沃正式進(jìn)入我國(guó)的時(shí)間還不長(zhǎng)，在一般的市縣還沒(méi)有建立起正規(guī)的4S店或是專(zhuān)業(yè)的維修店，所以在服務(wù)的便利性上還是無(wú)法與奧迪抗衡。

　　測(cè)試評(píng)語(yǔ)

　　奧迪A4和沃爾沃S40各有千秋，又各有不足，也許大戰(zhàn)300個(gè)回合，也難分出勝敗。這兩款車(chē)都是傾向于女性駕駛的高檔家庭轎車(chē)，A4的性格沉穩(wěn)大方、謙虛內(nèi)斂；S40則青春時(shí)尚、性格開(kāi)朗，決不甘心埋沒(méi)于茫茫車(chē)海。兩款車(chē)的不足之處：A4的價(jià)格偏高；S40的操控性能還需改善，換個(gè)變速器是最好的選擇。

　　文/圖　景升