歐寶雅特Astra 1.8

　　強(qiáng)：設(shè)計(jì)搶眼，機(jī)械完善，工藝一流。

　　弱：價(jià)格不具備優(yōu)勢(shì)。

　　歐化美少年

　　美少年的含義有兩層：其一是指歐寶品牌的美國(guó)“國(guó)籍”，其二則是新一代雅特?fù)碛幸桓泵垒喢缞J的嶄新相貌。

　　其實(shí)就第一點(diǎn)而言，雅特完全不具備美國(guó)車的特質(zhì)，歐洲化的風(fēng)格才是它完完全全的真實(shí)寫照。國(guó)人對(duì)于歐洲車似乎有一種與生俱來(lái)的特別偏好，尤其是德國(guó)車，總是津津樂道，樂此不疲。從普桑的經(jīng)久不衰，到捷達(dá)的皮實(shí)耐用，再到寶來(lái)的超強(qiáng)操控，再到帕薩特的品味內(nèi)涵，再到奧迪A6的震撼美感……更不用說(shuō)奔馳和寶馬在國(guó)人心目中的地位了。德國(guó)車堅(jiān)實(shí)的制造品質(zhì)，精湛的工藝技術(shù)，還有創(chuàng)新的科技裝備，以及獨(dú)特的文化內(nèi)涵，甚至有些顛簸的堅(jiān)硬懸掛，在國(guó)人看來(lái)都是一部“好車”應(yīng)有的素質(zhì)。歐寶雅特也是帶著這些好品質(zhì)，滿懷希望而來(lái)。

　　身份勿需多疑

　　現(xiàn)在還會(huì)有人懷疑歐寶的身份嗎？沒錯(cuò)，這個(gè)品牌的確是屬于大西洋彼岸的美國(guó)通用汽車，但是，只要稍微了解一下歐寶歷史的人便知，這個(gè)品牌其實(shí)是一個(gè)土生土長(zhǎng)的“德國(guó)佬”，歸入美國(guó)通用旗下之后曾經(jīng)成為全歐洲最大的汽車制造商。然而到了上世紀(jì)中期，德國(guó)本土乃至歐洲許多汽車廠商紛紛崛起，歐寶漸漸失去了原有的市場(chǎng)，逐步淪為歐洲的二流品牌�？纯瓷弦淮�的Omega便知，平庸的外形自不必說(shuō)，就算是不錯(cuò)的做工和機(jī)械表現(xiàn)，也難與同級(jí)的德國(guó)本土對(duì)手相媲美。然而骨子里流淌著德意志血脈的歐寶是不甘心就此服輸?shù)�，從這一代威達(dá)開始，歐寶雄心壯志地宣告了它復(fù)興之路的開始。新一代雅特是歐寶復(fù)興之路的第二步，從它身上，我們看到的是歐寶前所未有的全方位創(chuàng)新與提升。

　　作為參與歐洲最大的家用小型兩廂車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的拳頭產(chǎn)品，雅特的分量自不必多言。在這一級(jí)別中，它的對(duì)手個(gè)個(gè)都不容小視：大眾高爾夫、標(biāo)致307、阿爾法羅米歐147、雪鐵龍C4、福特Focus，甚至還有來(lái)自北美和亞洲的強(qiáng)勁對(duì)手。如何改變從前平淡無(wú)奇的外表，讓自己脫穎而出？歐寶的設(shè)計(jì)師給出了令人滿意的答案：新一代雅特一掃從前的平庸相貌，將自己裝扮得十分新潮年輕，遍布周身的“邊鋒式”線條非常迎合潮流，細(xì)節(jié)部位流露出不凡的品味與創(chuàng)新，短小精干的車身比例又很容易將一部動(dòng)感十足的性能小車塑造得淋漓盡致。可能有些人不太欣賞這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒關(guān)系，那些都是“老人家”的想法而已，他們可以去選擇高爾夫，甚至上一代的高爾夫他們都會(huì)喜歡；雅特就是為年輕人而生的，凡是能夠欣賞雅特的人，至少說(shuō)明你的心還是年輕的。