�o�o可以當街車玩的MPV

　　日產(chǎn)近年來的車型都十分強調(diào)運動性，目的是想吸引年輕客戶的注意吧，即使是在GUEST這種大型MPV上，運動味仍然十分明顯，發(fā)動機仍然用的是日產(chǎn)當前最驕傲的VQ3.5LV6,只是做了一些與天籟和風雅(Fuga)不同的調(diào)校，功率稍減了一點，但扭矩增大，適合MPV的風格。
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�垽堅趯嶋H試車過程中，VQ3.5L與GUEST相匹配后，讓人印象異常深刻，動力平順而后勁十足，一踩猛油踩下去，動力響應十分敏捷，沒有明顯的滯后，VQ3.5L高速運轉(zhuǎn)時談不上特別寧靜，但輸入十分順暢，聲音顯得渾厚有力，給人信心。�垽�

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�垽圙UEST雖然是一款在美國造的車，然而懸掛的調(diào)校風格卻偏硬一些，而且由于懸掛行程較短的原因，這款車的路感極好，高速過彎和并線無明顯的側(cè)傾，而猛踩剎車時，車頭下點也不明顯。在北京五環(huán)上高速行車時左突右閃讓人差點忘了這是一款MPV。當然走運動風格的損失是路面一些小顛簸過濾得并不徹底，不過還沒有讓乘客感到明顯的不適，并且偏硬的懸掛往往讓乘客不容易暈車，和我以前試過的同級MPV一個明顯的不同，就是其第三排座席的舒適度好了不少，由于后懸掛行程短，坐在GUEST的第三排，那種很多MPV后�o�o排都有的眩暈感以及如坐船一般左右搖擺感覺并不算明顯。
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�垽堃苍S是考慮GUEST畢竟更多用于公務和商務，它并沒有選擇風雅的那種手自一體變速箱，而是傳統(tǒng)的五前速自動變速箱，除了變擋給了我們出乎意料的平順感外，無需贅述。此外，由于GUEST的儀表臺中置，并且儀表盤稍小的緣故吧，在高速行車時，駕車人不太容易注意到車速、轉(zhuǎn)速和擋位等參數(shù)，需要一些時間適應它。

　　特別值得一提的是GUEST里完善的電控裝備，八方向電控座椅在高檔車里基本都是標配，而GUEST連后排車門和尾門都是電子自動開合，十分有趣。
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�垽�試車感受：貴士GUEST是款超出試車前預料的車，它的外觀、內(nèi)飾、動力性能以及完善的車內(nèi)配置都交出了一份高分數(shù)的“答卷”。
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�垽埇F(xiàn)在最大懸念的是價格，這將是其在中國熱銷程度的關鍵。此外，大型MPV在中國由于用途和購車群體的年齡的因素，人們以前一直比較青睞低調(diào)實用的風格，而GUEST這種年輕張揚之風在中國車市會帶來什么樣的影響，還得拭目以待。�垽�
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�垽堊詈笠�說的是，這種級別的MPV一直瞄準的是中小企業(yè)和單位的商務和公務用車，然而在第一眼看到GUEST時，記者就忍不住想，其實對于一些家庭而言，它也會是個不錯的另類選擇呀。

　　由于尺寸和用途的原因，大型MPV幾乎都不以外觀見長，幾乎清一色的碩大廂式車體很難勾起人們太多的注意力和話題。然而，當QUEST這款車第一次出現(xiàn)在我的視野之中時，腦海里的震撼是顛覆性的，坦白地說，從沒有一款大尺寸三排座的MPV能夠做到在第一眼中就吸引住我，并立刻產(chǎn)生強烈的好感和好奇心；而在整個試車過程中，這臺QUEST也被路人興致濃厚的攔住過若干次，詢問價格多少，哪里能買得到……

　　車型參數(shù)：��

�垽�發(fā)動機：3.5升V6,DOHC
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�o�o最大馬力(匹／轉(zhuǎn)速)：230
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�o�o最大扭力(牛／轉(zhuǎn)速)：319
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�o�o變速器：5前速自動
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�o�o轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：動力輔助，齒輪齒條式
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�o�o車胎：225／65R16