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  【原創(chuàng)】?jī)?nèi)斂的前衛(wèi) 日產(chǎn)風(fēng)雅路試

2005-07-25 19:07 出處:pcauto 作者: 何 軍 責(zé)任編輯: hejun
試車地點(diǎn)
廣州
試車時(shí)間
2005-07
天氣情況
天晴/炎熱
路面工況
水泥路
車輛提供

廣州市聯(lián)合貿(mào)易有限公司/日產(chǎn)進(jìn)口車專賣店020-87679671
020-87679672

試車人員
何 軍
試駕車型

日產(chǎn)風(fēng)雅

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

¥47.8-54.8萬元

編輯短評(píng)
√:外形無可挑剔,科技含量極高,后輪驅(qū)動(dòng)穩(wěn)健。
×:歐美競(jìng)爭(zhēng)車型眾多,含稅價(jià)格略高。

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  [編者按] 日產(chǎn)風(fēng)雅在北美市場(chǎng),它就是無限M系列。以350Z的FM平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的風(fēng)雅曾經(jīng)在國(guó)際車展上以概念車的身份亮相,當(dāng)時(shí)就以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)贏得廣泛贊譽(yù)。量產(chǎn)后的風(fēng)雅外形變化不大,高品質(zhì)、運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng),內(nèi)斂中帶些前衛(wèi)。

  后輪驅(qū)動(dòng)是奔馳、寶馬等豪華轎車一直堅(jiān)持的驅(qū)動(dòng)方式,風(fēng)雅也不例外,前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)以及多項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)(鋁制),使整車前后軸完全實(shí)現(xiàn)了52∶48車輛重量分配,甚至在時(shí)速80公里以上實(shí)現(xiàn)了底盤零升力,再加上五速手/自一體變速箱、博世的ESP系統(tǒng),這一切構(gòu)成風(fēng)雅的主要“本錢”。

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