【原創(chuàng)】?jī)?nèi)斂的前衛(wèi) 日產(chǎn)風(fēng)雅路試
2005-07-25 19:07
出處:pcauto
作者:
何 軍
責(zé)任編輯:
hejun
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試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2005-07 |
天氣情況 | 天晴/炎熱 | 路面工況 | 水泥路 |
車輛提供 | 廣州市聯(lián)合貿(mào)易有限公司/日產(chǎn)進(jìn)口車專賣店020-87679671 | 試車人員 | 何 軍 |
試駕車型 | 日產(chǎn)風(fēng)雅 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | ¥47.8-54.8萬元 |
編輯短評(píng) | √:外形無可挑剔,科技含量極高,后輪驅(qū)動(dòng)穩(wěn)健。 | ||
×:歐美競(jìng)爭(zhēng)車型眾多,含稅價(jià)格略高。 |
歡迎轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!車輛送測(cè): 020-33277988 KEKE Email
[編者按] 日產(chǎn)風(fēng)雅在北美市場(chǎng),它就是無限M系列。以350Z的FM平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的風(fēng)雅曾經(jīng)在國(guó)際車展上以概念車的身份亮相,當(dāng)時(shí)就以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)贏得廣泛贊譽(yù)。量產(chǎn)后的風(fēng)雅外形變化不大,高品質(zhì)、運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng),內(nèi)斂中帶些前衛(wèi)。
后輪驅(qū)動(dòng)是奔馳、寶馬等豪華轎車一直堅(jiān)持的驅(qū)動(dòng)方式,風(fēng)雅也不例外,前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)以及多項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)(鋁制),使整車前后軸完全實(shí)現(xiàn)了52∶48車輛重量分配,甚至在時(shí)速80公里以上實(shí)現(xiàn)了底盤零升力,再加上五速手/自一體變速箱、博世的ESP系統(tǒng),這一切構(gòu)成風(fēng)雅的主要“本錢”。
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