操控

　　和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如豐田L(fēng)and Cruiser、三菱Shogun不同的是，看上去相當(dāng)魁梧的Pathfinder在市區(qū)行走游刃有余。大面積的前擋風(fēng)玻璃給駕乘者前所未有的大視野，最高配置版本還加裝彩色倒車(chē)后攝像頭。

　　日產(chǎn)工程師不單單賦予Pathfinder如X-Trail般令人稱道的越野性能，還為它注入稍許轎跑元素。因重心被低置，高速?gòu)澋乐�，以其體積而言，Pathfinder的傾側(cè)狀況值得贊賞，指向亦頗為準(zhǔn)確。抓地表現(xiàn)優(yōu)越，來(lái)自路面的反饋直接快速，即使是坑洼不平的復(fù)雜路況，Pathfinder依舊盡力淡定處理，在經(jīng)過(guò)稍微顛簸和吸震后，再度給駕駛者予信心。但中肯來(lái)看，相對(duì)Discovery和Volvo XC90，Pathfinder還需繼續(xù)加把勁。

　　Pathfinder與X-Trail一樣具備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在適當(dāng)時(shí)候自動(dòng)將后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)。在一般情況下，所有的動(dòng)力都傳送到兩個(gè)后輪，當(dāng)路面出現(xiàn)濕滑等狀況時(shí)，部分動(dòng)力就會(huì)自覺(jué)地傳到前輪。當(dāng)然，驅(qū)動(dòng)方式也可以由駕駛者自行鎖定為后輪驅(qū)動(dòng)、4四輪驅(qū)動(dòng)或低速檔4輪驅(qū)動(dòng)。由于該車(chē)的懸重較小，加上合理的接近和離去角，使Pathfinder的越野能力得到更充分發(fā)揮。