概述

　　繼X-Trail, Murano, Patrol, Navara 和Terrano后，日產(chǎn)再出4×4新品Pathfinder，而在2003年日內(nèi)瓦車(chē)展初次露面的Qashqai概念車(chē)則將在2007年連同上述6款4×4兄弟一同殺戮江湖。

　　Pathfinder在2003年的法蘭克福車(chē)展以Dunehawk 概念車(chē)之名初出茅廬，并在最終的生產(chǎn)里保留Dunehawk 的多數(shù)特征，例如夸張的輪眉和鉻制的前鼻。

　　Pathfinder高速巡航能力強(qiáng)勁，鄉(xiāng)村泥濘小路同樣應(yīng)付自如，所以日產(chǎn)希望以它來(lái)進(jìn)一步滿足歐美日益盛行的“周末家庭自然風(fēng)”。

　　今年三月上市的Pathfinder只有2.5升共軌柴油引擎版本，另一款4.0 V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則要等到9月才和消費(fèi)者見(jiàn)面。至于價(jià)格方面，Pathfinder從24000英鎊的入門(mén)5座S model到31960英鎊的7座T-Spec自動(dòng)檔系列一應(yīng)俱全，豐儉由人。

　　外觀

　　Pathfinder被設(shè)計(jì)為美式風(fēng)格，卻又異于其它的美式SUV，它沒(méi)有那么傲慢的面孔，因?yàn)檫@一切都被鉻制的前鼻所掩蓋（這個(gè)前鼻設(shè)計(jì)將會(huì)普遍運(yùn)用在以后的日產(chǎn)4×4里）。有點(diǎn)夸張的輪眉，巨大的輪胎，厚大結(jié)實(shí)的行李架，讓Pathfinder比BMW 5系短，比Renault Espace矮的軀體看起來(lái)要比實(shí)際大些。

　　歐洲發(fā)售的Pathfinder都是在巴塞羅那的日產(chǎn)生產(chǎn)基地完成，該廠出品的整車(chē)同時(shí)還銷(xiāo)往澳洲和中東。因?yàn)槲覀冞@次測(cè)試的車(chē)輛剛從生產(chǎn)線上卸下，并非最終展銷(xiāo)品，或多或少有些瑕疵，所以我們決定在正式全面出售以后重新到經(jīng)銷(xiāo)商處提車(chē)再測(cè)。但由于該車(chē)的大多數(shù)零部件都來(lái)自日產(chǎn)的其他型號(hào)車(chē)輛，耐用性、可靠性都勿庸置疑。