概述

　　繼X-Trail, Murano, Patrol, Navara 和Terrano后，日產(chǎn)再出4×4新品Pathfinder，而在2003年日內(nèi)瓦車展初次露面的Qashqai概念車則將在2007年連同上述6款4×4兄弟一同殺戮江湖。

　　Pathfinder在2003年的法蘭克福車展以Dunehawk 概念車之名初出茅廬，并在最終的生產(chǎn)里保留Dunehawk 的多數(shù)特征，例如夸張的輪眉和鉻制的前鼻。

　　Pathfinder高速巡航能力強勁，鄉(xiāng)村泥濘小路同樣應(yīng)付自如，所以日產(chǎn)希望以它來進一步滿足歐美日益盛行的“周末家庭自然風”。

　　今年三月上市的Pathfinder只有2.5升共軌柴油引擎版本，另一款4.0 V6汽油發(fā)動機則要等到9月才和消費者見面。至于價格方面，Pathfinder從24000英鎊的入門5座S model到31960英鎊的7座T-Spec自動檔系列一應(yīng)俱全，豐儉由人。

　　外觀

　　Pathfinder被設(shè)計為美式風格，卻又異于其它的美式SUV，它沒有那么傲慢的面孔，因為這一切都被鉻制的前鼻所掩蓋（這個前鼻設(shè)計將會普遍運用在以后的日產(chǎn)4×4里）。有點夸張的輪眉，巨大的輪胎，厚大結(jié)實的行李架，讓Pathfinder比BMW 5系短，比Renault Espace矮的軀體看起來要比實際大些。

　　歐洲發(fā)售的Pathfinder都是在巴塞羅那的日產(chǎn)生產(chǎn)基地完成，該廠出品的整車同時還銷往澳洲和中東。因為我們這次測試的車輛剛從生產(chǎn)線上卸下，并非最終展銷品，或多或少有些瑕疵，所以我們決定在正式全面出售以后重新到經(jīng)銷商處提車再測。但由于該車的大多數(shù)零部件都來自日產(chǎn)的其他型號車輛，耐用性、可靠性都勿庸置疑。