內(nèi)在的體貼

　　周到、細(xì)致，是坐進(jìn)格藍(lán)迪的車(chē)廂里很容易就可以感受到的。由于眾多曲面設(shè)計(jì)而造成的接縫處理十分到位，不會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)元素的紛繁而顯得雜亂、粗糙，其中大面積使用的塑膠面板也因?yàn)橥可狭艘粚幼仙�而倍顯質(zhì)感。整體車(chē)廂做工細(xì)致，無(wú)可挑剔。

　　車(chē)廂內(nèi)三排座的空間分布比較合理，即使是最后一排的腿部空間也在可以接受的范圍，唯一讓人不滿的是最后排座椅的頭部空間有限，很容易頂?shù)筋^，這是設(shè)計(jì)師為了達(dá)成“劇院式”座椅布置，而將地臺(tái)從前至后逐級(jí)抬高造成的結(jié)果。絨布座椅的縫制工藝以及承托力都不錯(cuò)，還散發(fā)著三菱車(chē)特有的味道(那可不是有毒氣體)。座椅的多樣化編排功能是身為MPV必不可少的，但格藍(lán)迪與眾不同之處在于它的最后排座椅可以向后翻，成為一張“釣魚(yú)”座(雖然不一定會(huì)經(jīng)常用到)，而后排座可完全平鋪進(jìn)地臺(tái)的本事，對(duì)格藍(lán)迪來(lái)說(shuō)只是小把戲。

　　另一個(gè)很讓人欣賞的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，是當(dāng)需要?jiǎng)佑米詈笈抛�椅時(shí)，只需將中間排座椅的椅背扳手向上一拉，中間排座椅就會(huì)向前滑移，為進(jìn)出后排座騰出空間，令最后排乘客的上下車(chē)非常方便。這是自太空車(chē)時(shí)代就已有的設(shè)計(jì)，新一代的設(shè)計(jì)則更加輕便。

圖為三菱格藍(lán)迪GRANDIS內(nèi)飾

  舒適乘坐表現(xiàn)

　　2.4升MIVEC貧燃技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)配4速手自動(dòng)一體變速箱，動(dòng)力性能并非特別強(qiáng)勁，但應(yīng)付日常使用綽綽有余，變速箱工作順暢、動(dòng)力損耗小。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，其燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不俗，加30塊錢(qián)97號(hào)油(不足10升)足夠跑100km。

　　格藍(lán)迪給人的駕駛感覺(jué)是很傾向于運(yùn)動(dòng)化的。懸掛調(diào)校偏硬，對(duì)路面信息的反饋清晰，但對(duì)車(chē)廂內(nèi)的乘客影響不大，尤其是它的后懸掛表現(xiàn)出色，濾震干脆直接之余，對(duì)后排乘客的影響很小。轉(zhuǎn)向操作很輕松，方向盤(pán)對(duì)路面信息有一定的反饋。

　　三菱已將格藍(lán)迪正式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，其市場(chǎng)定位是面向私家車(chē)用戶，尤其是那些事業(yè)成功、收入穩(wěn)定的中青年家庭，他們不僅有自己的小家庭，更要照顧到包括父母在內(nèi)的大家庭，所以會(huì)對(duì)MPV有實(shí)際的需求。

圖為三菱格藍(lán)迪GRANDIS外觀