在京劇里，有些旦角兒既長著一副美麗的臉蛋又同時擁有一身出眾的功夫。我們會把這些傳說中的萬人迷歸入刀馬旦一類。雷克薩斯IS就是一位名聲在外的刀馬旦，她漂亮的身段、精致的面孔都可以毫不費力的抓住戲臺下謙謙君子的芳心，更有趣的是身為刀馬旦的IS腿腳也絕不含糊，雖然她不是真正的高手，但是一來二去卻也是招招過硬。比起一招鮮的功夫鬼才，我似乎有理由更喜歡IS這樣才貌雙全的刀馬旦。

　　雷克薩斯在兇險的北美市場一直順風(fēng)順水，細膩的內(nèi)飾、合理的配置以及出類拔萃的舒適性都體現(xiàn)出了這家企業(yè)對豪華的獨特見解。與家族中穩(wěn)重的兄長們相比，IS的地位看起來有些特殊，對于這樣一家以舒適為買點的品牌，IS的運動精神就像是一種混合體，也許這種獨特的混合便是IS用來挑戰(zhàn)強大對手的資本。畢竟在運動豪華轎車市場中的競爭一直讓人窒息的。

　　目前在國內(nèi)銷售的IS300是IS家族的第二代產(chǎn)品，作為雷克薩斯家族的入門車型，后驅(qū)的IS要與奧迪A4、寶馬3系、奔馳C級等豪華轎車在相同細分區(qū)間內(nèi)爭奪有限的市場份額。新一代的IS與老版本車型相比有了翻天覆地的變化，全新的底盤與外觀設(shè)計元素讓IS重獲新生。雷克薩斯的設(shè)計師有意的將IS的個性與ES、LS等產(chǎn)品區(qū)別開來，靈氣十足的車身線條一改上一代IS保守、內(nèi)斂的設(shè)計，轉(zhuǎn)而向年輕化、運動化發(fā)展。

　　這種被稱為“L-finesse”的新風(fēng)格讓IS300在保守的豪華轎車市場里走出了自己的思路，線條鮮明，棱角清晰的運動設(shè)計在剛剛發(fā)布的IS-F上也得到了更多的發(fā)揮，我相信擁有IS的車主一定是一些追求生活品質(zhì)的家伙，他們也許很希望通過自己的座駕向路人們展現(xiàn)出自己精致的審美。與傳統(tǒng)的雷克薩斯風(fēng)格有所不同，IS更像是時髦的歐洲轎車，車身比例緊湊毫不拖泥帶水，甚至沒有過多的在平臺上榨取空間，一切訴求都向運動與駕駛者的樂趣做出了妥協(xié)。

　　從一側(cè)端詳IS，你會發(fā)現(xiàn)駕駛員的坐席正好位于整車的側(cè)面中心線上，側(cè)窗開頭不大，后門邊框圓潤。IS結(jié)實的尾部完全融入了到車頂平滑的過渡之中，紅色的尾燈和鍍鉻雙尾喉將設(shè)計師對運動的詮釋推向了高潮。

　　拋開IS俊朗的外觀，這款產(chǎn)品的細節(jié)設(shè)計也非常出色。IS寬大的后視鏡沒有任何盲區(qū)，奢侈的后視鏡視野甚至?xí)�讓有些SUV自愧不如�？鋸埖�17寸鋁合金輪轂工藝與造型同樣出色，而厚實的車身結(jié)構(gòu)也很符合雷克薩斯豪華轎車的市場定位。

　　IS300的內(nèi)飾絕對是舒適和運動的良好組合，黑色的內(nèi)飾不但看上去很運動，乘坐起來也非常舒適。我想舒適與運動搭配在一起的最大好處，便是在IS的車主獲得感官刺激的同時，盡可能的避免因為過度追求運動而放棄本該屬于自己的奢華享受。雷克薩斯的內(nèi)飾做工出色，設(shè)計師用純黑色與金屬的銀色詮釋了IS獨有的激情，美中不足的是IS中控臺的裝飾面板顯得不夠厚重，并沒有將設(shè)計師希望表達的品牌價值傳遞出來。在中控臺上，是我們熟悉的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，這套以觸摸屏為邏輯基礎(chǔ)的車載多功能影音控制系統(tǒng)目前已經(jīng)大量裝備在豐田與雷克薩斯的各型產(chǎn)品之上。全面的漢化可以滿足國內(nèi)車主的日常使用，而詳細準確的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也是IS300頂級版在中國的標準配置。

　　包裹出色的黑色運動座椅用獨特的人造翻毛皮革包裹，這種皮革材質(zhì)手感柔軟，對駕駛者和乘客身體的附著效果一流，只是黑色與翻毛的組合似乎并不適合那些邋遢的家伙，因為要是一不小心把座椅弄臟了，打掃起來可絕不是一件輕松的事情。