全新4.4升捷豹發(fā)動機和6檔手自動一體變速箱，06款路虎攬勝的功力就此又上一層，它的英國血統(tǒng)也重新得到加強，其他方面又是如何呢？請看筆者從泰國發(fā)回的試車報告。

　　路虎去年在中國的銷量已經(jīng)突破千輛，對于進口豪華SUV來說，這可是個不錯的數(shù)字，在以往寶馬X5、卡宴頻繁出沒的場所，也經(jīng)常能看到攬勝、發(fā)現(xiàn)的身影了，路虎中國當然希望攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士和神行者都能遍地開花，但更大的希望是寄托在攬勝和發(fā)現(xiàn)身上，今年是路虎在中國大舉擴充的一年，全新發(fā)現(xiàn)3已經(jīng)開賣，很快又要有兩款新車即將出現(xiàn)在各地的路虎展廳，那就是新入行的攬勝運動版和小改款的路虎攬勝，在正式上市之前，路虎中國在泰國舉辦了媒體試駕活動。

　　關于攬勝運動版，我刊在今年第10期已經(jīng)作了詳盡的西班牙試駕報道，因此這次泰國試車的匯報重點，自然就放在了06款攬勝小改款車型身上。

豪華內(nèi)艙增加了一樣高檔電器，那就是集合各種控制功能的中央觸摸屏

　　這一代攬勝誕生于2002年，當時雖然已經(jīng)是福特從寶馬手中接手路虎的第二個年頭，但這款車的更新?lián)Q代主要都是在老東家寶馬的主持下進行，可以說它是凝聚著寶馬的心血，就像是對勞斯萊斯幻影的打造一樣，寶馬將它對豪華和品質(zhì)的獨到見解在攬勝身上給予充分詮釋，這一代攬勝在保留路虎經(jīng)典風格的同時并不拘泥于傳統(tǒng)，時尚優(yōu)雅的內(nèi)外包裝大大提升其豪華和舒適等級，高新科技的廣泛應用更讓它的綜合性能得到全面提高，所有這些讓這一代攬勝成為SUV陣營里當之無愧的巨無霸，放眼看過去，只有奔馳G有資格和它叫板，不過奔馳G的越野性能太偏激，而攬勝具備強大的綜合性能優(yōu)勢，它的貴族氣質(zhì)也更迎合那些并不狂野的真正買家。

　　外觀最大的改動是裝上帶主動轉(zhuǎn)向功能的雙氙氣大燈，車內(nèi)中央控制系統(tǒng)換成了觸摸屏

　　所謂06款攬勝只是車型小改款，福特現(xiàn)在還無意對這一成功之作進行大幅修改，在外觀上它沒有什么顯著變化，龐大的車身讓人一眼就能認出這位“越野之王”，在細節(jié)之處新攬勝有所修飾，首先是燈具，原來的單氙氣大燈變成雙氙氣大燈，并且和邊燈融合成整體頭燈，遠光氙燈向內(nèi)侵吞了散熱格柵的半圈領土，而散熱格柵也順勢向下擴充，加粗的前杠于是不得不為它讓出一塊，配合前大燈的修改，大燈清洗雨刷被取消了，改用直接噴淋方式。這些改動當然不僅僅出于改善視覺效果，雙氙氣前大燈還具備了實實在在的主動轉(zhuǎn)向功能，可以顯著改善夜間行車的安全性。另外，要仔細觀察還可以發(fā)現(xiàn)，側(cè)氣柵由原來的兩片式變成了3片式，旁邊的轉(zhuǎn)向指示燈也由黃色變成了白色，這些都將成為辨別攬勝車型年代的重要標識。

6檔手自動一體變速箱換檔流暢

　　車內(nèi)的改進也不是顯而易見，誰還能挑出這一代攬勝在內(nèi)飾上的不足嗎？我看很難，路虎宣稱其內(nèi)艙設計廣泛借鑒了飛機頭等艙、豪華游艇、高檔家居的裝修手法，實際的視覺效果和工藝水準確實都非常出色，鮮艷的桃木和冷酷的金屬和諧相處，古典與現(xiàn)代相結(jié)合的獨特氣質(zhì)讓人賞心悅目，現(xiàn)在看來，攬勝仍舊是內(nèi)飾最高檔精致的SUV。