前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　乘駕篇：

　　無限FX45采用的是電子感應(yīng)車鎖，也就是只要主人帶著車鑰匙，走到車門旁直接就可以開門了，沒有車鎖感應(yīng)芯片，就算你上了車你也不能將發(fā)動機發(fā)動車身無法開走。點火“哄”的一聲FX45叫了一下，咦？發(fā)現(xiàn)沒聲了，原來FX45在怠速的情況下十分的安靜，車身沒有絲毫的震動，方向盤會在你發(fā)動的那一刻自動對其進行最佳的調(diào)整。駕駛的空間很大，手腳怎樣都沒有局促感，踩住剎車我們將檔桿掛入“D”檔，同志們：注意了！車主再三提醒如果沒有開過大排量車的朋友千萬不要像平常一樣踩油門，因為重一點它就會沖出去，小編的第一下就嚇了一條，這哪里是車？恐怕是怪物吧！

　　來到寬闊的大道，這下我可不管了。重踩油門，車子發(fā)動機一下子上到了4000轉(zhuǎn)，乘坐的人請抓好安全裝置，因為我們要讓你們知道什么叫做推背感，我們要左右搶道，跑在最前面，我們會故意和一輛車平行一段時間，然后將油門重重踩下，“哇”！就著樣沖了出去了。在這里特別指出FX45在行駛過程中并沒有采用發(fā)動機消聲系統(tǒng)，廠家是特意要讓你聽到隨著你腳的踩下發(fā)動機給你傳來像野獸一樣的“嚎叫”聲，自動變速器在每過一次4000轉(zhuǎn)加一次檔，然后轉(zhuǎn)速回落，再快速提升，聲音也隨之再加大一次，速度越快“嚎叫”聲越大（但不是發(fā)動機吃力的噪聲），速度十分輕松的過到了200公里/小時。FX45的轉(zhuǎn)向十分靈敏，稍稍打一下方向盤，車身即刻傳來反應(yīng)，絲毫不差，轉(zhuǎn)彎是車身側(cè)傾不大。在制動方面也是十分的靈敏。輕點剎車制動系統(tǒng)也即刻傳來反應(yīng)。