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不刻意的模仿?試現(xiàn)代新寵現(xiàn)代雅尊

2006-02-24 09:13 作者: 譚德凱 責(zé)任編輯: kuangxuyun

  從雅尊身上,讓我們看到了韓國車的進(jìn)步,顯著的動(dòng)力和優(yōu)良的造車工藝,成為中型房車級別內(nèi)有力的競爭者。

  韓國現(xiàn)代在雅尊身上寄予很高的期望,希望借助自身的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,將現(xiàn)代的品牌提升,邁向豪華品牌之列。雅尊是現(xiàn)代君爵(XG)的升級車型,在現(xiàn)代車系里是僅次于雅科仕(Equus)的第二高級轎車,該車于今年初以進(jìn)口車的形式進(jìn)入中國,在國內(nèi)的售價(jià)約為30萬元左右,在國內(nèi)主要競爭對手國產(chǎn)車有豐田皇冠、日產(chǎn)天籟、奧迪A6,進(jìn)口車有克萊斯勒300C等。

  雅尊搭載了一款3.3升排量、全鋁制雙凸輪軸V6引擎,配備5速電子控制自動(dòng)變速箱,同時(shí)該車型還提供H-matic手自一體式變速裝置。雙搖臂前懸、重新改良的多連桿式后懸和電子穩(wěn)定程序,以上全為全車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。在韓國現(xiàn)代牙山汽車制造廠內(nèi),我們目睹了車輛的自動(dòng)化生產(chǎn)過程及實(shí)地測試,雖然試駕只是短短的十?dāng)?shù)分鐘,但雅尊給我們留下了幾項(xiàng)良好的印象。

賣點(diǎn)一,動(dòng)力

  未上車前已發(fā)現(xiàn)車輛在起步的瞬間極為迅速,前輪伴隨著輕微的打滑,車輛應(yīng)聲“彈”出,引擎的轟鳴聲快速提升,其架勢完全不屬于“善良”那一類。同樣,在車內(nèi)也有一致的感受,引擎的低扭發(fā)放明顯,該引擎在轉(zhuǎn)速6000rpm時(shí)可提供最大173kW(235PS)的功率,在轉(zhuǎn)速3500rpm時(shí)產(chǎn)生304Nm(31kg.m)的最大扭矩。引擎擁有如此大動(dòng)力,電子穩(wěn)定程序必不可少,我曾嘗試將它關(guān)閉后起步,驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)打滑非?鋸,地面上的痕跡清晰可見。在前驅(qū)車中,3.3L已屬大排量,在出一些窄彎時(shí)稍微向油門施壓,前輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,這時(shí)的電子穩(wěn)定程序已經(jīng)介入,不動(dòng)聲色地降低引擎輸出確保行車安全。

  引擎不但動(dòng)力了得,運(yùn)轉(zhuǎn)也屬精良,全鋁制造的V6引擎處于高轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)暢順,噪音控制良好,對舒適的乘坐起著很大的作用。我們在試車場內(nèi)不斷加速,壓榨引擎的每一絲動(dòng)力,變速箱都能合理地作出相應(yīng)的配合,如平順換檔及迅速降檔等。

  懸掛的表現(xiàn)中規(guī)中矩,舒適的設(shè)定顯而易見,硬是將它在來回的彎道上疾走,它一定難以有好表現(xiàn),導(dǎo)致車身上下左右的搖晃反而使駕乘變得難受,規(guī)矩平穩(wěn)駕駛才能體會(huì)舒適度。

賣點(diǎn)二,內(nèi)廂

  車廂的空間和內(nèi)飾造工是雅尊的大亮點(diǎn)。合理的車廂布局令整個(gè)車內(nèi)空間得以最大限度伸展,安坐于后座中,中大型房車的舒適便體會(huì)得到,寬大厚實(shí)的座椅,四周充裕的可用空間,即便入座的是超過1.8米大漢,膝部前方還能有滿意的空間。

  中控臺(tái)用上了淺色調(diào),配以桃木裝嵌的飾板,這在中型房車中幾乎成為標(biāo)準(zhǔn)。再細(xì)看各部分的裝嵌工藝,與以往韓國車確實(shí)進(jìn)步不少,部件之間的接縫細(xì)小了,面料的選用也比以往同級車高級,用眼看和手的觸摸就能感受到差別。另外,車子的配置也比以往的車型要豐富和高檔,如電子穩(wěn)定程序、主動(dòng)式頭枕、前后側(cè)安全氣囊及安全氣簾都一一奉上,只有如此配備,才有競爭力與其它大品牌抗衡。

  雅尊的誕生,為現(xiàn)代提升品牌注入很大的動(dòng)力,韓國車的進(jìn)步在近年十分明顯,不刻意的模仿,認(rèn)真自主的開發(fā)態(tài)度,是我國汽車工業(yè)成長中值得借鑒及學(xué)習(xí)的地方。

現(xiàn)代雅尊(AZERA)_規(guī)格表

規(guī)格   引擎:型式~V6·容積~3.3升·壓縮比~—·最大功率~173Kw/6000rpm·最大扭矩~304Nm/3500rpm·驅(qū)動(dòng)方式~前輪驅(qū)動(dòng)

變速箱:型式~手自一體式五前速

轉(zhuǎn)向:型式~-·最小轉(zhuǎn)彎半徑~—·方向盤從左至右~3圈

制動(dòng):前~碟式·后~碟式  懸掛:前~雙叉臂·后~多連桿

輪胎/輪圈:輪圈~17英寸·輪胎~235/55R17

性能:0-100km加速~8.5s·最高車速~Km/h·耗油量~—

車身/其他:長×寬×高~4895×1865×1490mm·軸距~2780mm·車重~—·油箱容量~—·車價(jià)~約30萬

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