行情主編提醒您：別忘了PCauto還提供最準確的報價、最詳細的車型資料！ 　　打開酷派的車門，需要大幅彎下腰才能進入的駕駛座，令人已經有些興奮。05款酷派與04款相比內飾變化并不大，只是在部分地方增加了鍍鉻裝飾，例如包括車門把手及控制面板上方的空調出風口。車內飾的色調亦改為了黃黑搭配，質感增強。出于外形設計的考慮，酷派車窗玻璃比較小，門框設得稍高了些。應該說酷派的前排空間還算充足，普通身高的男女駕駛者皆可以輕松出入，但后排的空間顯得非常局促，就小編自己感覺，只能適合5歲左右的小孩乘坐，成年人坐在后面不難免彎腰駝背。

　　酷派的運動“S”型桶裝座椅設計較貼身，腰部支撐和包裹性夠好。黃黑色的三輻式方向盤在整個前控制區(qū)顯得尤為搶眼，但握起來手感有些普通，小編覺得如果能稍微小一些，既滿足女性駕駛者的駕駛需求又能讓男性駕駛者更為得心應手。 　　中控臺上的三只小型運動碼表，分別顯示當前的扭矩、油耗和電壓，成為了其進入跑車領域的標志，使得整車頗具跑車韻味。

　　再來看韓國車的特色：高配置。05款酷派在20萬左右的售價已經可以買到一輛不錯的中級車，所以其配置自然也要和很多中級車持平。小編所測試的這款酷派雖然是酷派車型中動力配置較低的2.0，但仍具備全套的真皮座椅、雙開啟電動天窗、ABS+EBD系統(tǒng)以及四安全氣囊都是標準配置，原有的TCS牽引力控制系統(tǒng)也改成了ESP，電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)在外CD音響系統(tǒng)和自動空調也在標配之列。其中真皮座椅的縫制、打孔以及操控板等處的做工非常細膩，05款Coupe采用了創(chuàng)新的鋼鐵制造技術，使車身能夠最大限度的吸收碰撞能量，同時減少重量、聲音及擺動；車門及其他接口也增加了高張力的鋼，提高了乘坐安全性 ，減少嚴重傷害，所以我們看得出現(xiàn)代對這款車還是非常重視的。 　　打開后行李箱，里面的空間和一輛緊湊型家用車車相仿，只要不放家電之類的東西應該是夠用了。