一種空間的感覺

　　評斷飛度的時候，其車型設計的前衛(wèi)并非體現在車輛外部，也不體現于大幅提升的動力輸出，而是存在于車輛內部——這才是飛度勝出的地方。讓我們把飛度和其他“一般”車輛放在一起，從外部觀察，飛度看上去像個小不點；但是走進車內你就會發(fā)現，本田創(chuàng)造出來足夠的空間，更重要的是，本田創(chuàng)造出了一種空間的感覺。我們請一位身高6英尺4英寸（譯者注：約195cm）高的朋友坐進飛度的后排，他的第一句話是“充足的頭部空間，腿部空間也不錯”。

　　在司機們感嘆其出色的路感和五速手動變速箱的靈敏度的同時，本田正忙著以飛度的“神奇后排座椅”設計為賣點，大舉促銷。其座椅提供了出色的靈活性能。飛度的后排座椅提供了五種不同模式，這讓座椅甚至能像折紙一般的伸放折疊。

　　控制座椅滑動的按鈕就在前排座椅頂端的側面。不用彎腰，也不用側身，在不用移動座椅頭枕的情況下，前排座椅可以向前滑動，后排座椅可以收折起來。當前排座椅向后滑動回原位，已經放置好的后排座椅頭枕在座墊下輕松滑動扣好——怎么沒有人早點想出這個主意！

　　當后排座椅處于一般狀態(tài)的時候，車輛的存儲空間充足，也就是說，周末采購的時候，其空間可以放下一周的日常用品（一般情況下可以達到21立方英尺（譯者注：0.5943 立方米），在后排座椅折疊的情況下達到23立方英尺（譯者注：0.6509 立方米））。 在“超長”模式下，長7英尺（譯者注：2.13米），寬10英寸（譯者注：0.254米）的沖浪板可以放置到車內。我們向沖浪選手咨詢了這一問題，他們告訴我們這輛車絕對適合沖浪者：“放下后排座椅，把沖浪板扔進車里——你就可以走了�！�

　　為了運輸超高物品，飛度的后排座墊可以折疊起來，并提供高度為50英寸（譯者注：1.27米）的垂直空間。從車廂底部到車頂，因為本田把油箱移向了前部，因此提供了更高的車內空間。除了內飾的靈活特性以外，飛度的前排座椅十分舒適，布料也很講究。后排座椅對于大腿部分的支撐有點偏短，但是對于體形較小的乘客來說，腿部空間十分充足。另外，座椅下面有存儲廂，可以存放背包，手提包或者急診箱之類的物品。

　　經濟性與動力性

　　廠家為這輛前置前驅的五門掀背車型提供了兩種版本，一種是基本版，一種是運動版。飛度采用了1.5L排量，109馬力（譯者注：約為80.15KW）的VTEC四缸汽油發(fā)動機。這一發(fā)動機在轉速4800rpm的情況下扭矩可以達到105磅/英尺，其0到60英里/小時的加速時間（譯者注：相當于百公里加速時間）為9.3秒。EPA(美國環(huán)保署)測試表明，其油耗在城市中為33英里/加侖，高速路油耗為38英里/加侖，但是我們測試期間所得到的平均油耗為32英里/小時。駕駛5當手動版飛度的時候我們發(fā)現其加速性能十分出色，感覺就將一部本來就十分活躍的發(fā)動機突然出現超常發(fā)揮一般。該車密閉性良好且比同級車體形較大，在車輛掛上5檔，達到80英里時速（譯者注：約為128公里/小時）的時候，發(fā)動機轉速達到3500 rpm，你甚至可以感覺到發(fā)動機的激烈運行。