剎車(chē)的表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)在我們測(cè)試的車(chē)上剎車(chē)片好像有點(diǎn)問(wèn)題，它偶爾會(huì)在我們用中等力度剎車(chē)的時(shí)候缺乏對(duì)踏板的反應(yīng)。然而，全速剎車(chē)的性能讓我們不能再吹毛求疵了……前輪300mm的通風(fēng)制動(dòng)碟和后輪305mm的實(shí)心碟把奧德賽牢牢地扯住。EBD和ABS都是標(biāo)準(zhǔn)的裝備，但卻沒(méi)有配備剎車(chē)輔助系統(tǒng)。

　　我們測(cè)試的那輛車(chē)的造工就做得跟設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)一樣好。車(chē)子在行駛時(shí)并無(wú)咔噠聲或者吱吱聲，關(guān)上車(chē)門(mén)也很安靜，油漆和面板做得都很棒。皮革的品質(zhì)和內(nèi)飾的造工也具有很高的水準(zhǔn)，唯一的不足應(yīng)該就是那些仿真的塑料木紋飾條了，露出來(lái)顯得很俗氣的樣子。

　　本田奧德賽Luxury的售價(jià)是45，290澳元，價(jià)格比入門(mén)型號(hào)高出了17％，一些在可接受范圍內(nèi)的額外費(fèi)用將換來(lái)Luxury的額外品質(zhì)。與奧德賽最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Toyota的Avesis Verso Ultima。經(jīng)過(guò)比較可知Toyota的Avensis售價(jià)比奧德賽稍貴，而且沒(méi)有奧德賽那么高的整體水準(zhǔn)。奧德賽比Toyota Avensis優(yōu)勝的地方在于它更寬大的空間，更靈活的行駛性能和最重要的：更漂亮的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　新款?yuàn)W德賽能毫無(wú)疑問(wèn)地延續(xù)它的前輩所造就的令人羨慕的名譽(yù)。

　　在日本本土市場(chǎng)上可以買(mǎi)到一款147kW/232�！っ装姹镜膴W德賽，裝備2.4L 4缸引擎，CVT無(wú)級(jí)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)裝置。另外，在這個(gè)版本上可選的裝備還有IHCC（智能高速巡航控制），剎車(chē)輔助系統(tǒng)，語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，后視攝像頭，自適應(yīng)車(chē)前燈（隨轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動(dòng)）還有一個(gè)發(fā)展了很久的碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)幫駕駛者避開(kāi)交通意外。