◎版權(quán)所有 有意轉(zhuǎn)載請注明出處并通知本站編輯。

試駕車型	本田Accord Euro	市場報價	$34,250
編輯短評	[優(yōu)點] 高性能和經(jīng)濟性的完美平衡,內(nèi)飾水準高,出色的操控性。
	[缺點] 空調(diào)系統(tǒng)的出風溫度變化太大。

歡迎讀者來信詢問任何汽車的問題，編輯會為大家解答。

　　公平的說－本田Accord Euro實在絕妙。從它甜美而有力的－扭矩也強勁－2.4升發(fā)動機，到它傲視同價位車的出色路面表現(xiàn)，直到它的裝備水平，你無法不驚嘆本田怎能做到如此物超所值。在$34,250的價位，Accord Euro呈現(xiàn)了超凡的價值。

　　無論如何，還有哪輛這個價位的轎車提供了6碟CD唱機，雙溫區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)，4安全氣囊－前后雙叉骨懸掛，穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，6速手動變速箱，140KW的馬力？而且本田并沒有因慷慨提高配置而忽略了細節(jié)設(shè)計。不，Accord Euro在實用性和高性能的結(jié)合上給我們留下深刻印象。

　　讓我們從頭來吧－Accord Euro版到底代表著什么？這個夾生的名字是因為本田澳洲部門決定在澳洲賣兩款不同的Accord。Euro是－就象它的字面意義表現(xiàn)的－是一款運動型，更歐洲風格的產(chǎn)品。另外一款，被標上單純“Accord”名字的－是一輛動力更強車身更大的車。本田希望能按部就班慢慢把Accord Euro變成就叫Euro…也許它已經(jīng)開始用這個名字來銷售了。

　　中等尺寸的身材優(yōu)美而雅致－它開過時會吸引人們的目光，后視鏡上的LED指示燈等細節(jié)都會引人注目。沒提供具體的風阻系數(shù)值，但看后背廂抬高的設(shè)計和流暢的頂部曲線，應(yīng)該有不錯的空氣動力表現(xiàn)。

　　車底的匆匆一瞥你可以看見大量的空氣動力附件，包括前輪之前的擾流器和后部的擾流板。漂亮的車身有著相對較輕的1395kg重量，但是開在路上Euro不會感覺是一輛輕量級車。恰恰相反，車身的感覺堅硬強壯，無疑在關(guān)鍵部位上大量的強化起了作用－引擎蓋下，制作工藝也很好。關(guān)門的聲音和感覺好像是一輛昂貴的多的車，漆面完美無暇，面板的鑲嵌也絕對工整。

　　跨進車內(nèi)你會繼續(xù)留下良好印象。在這個基本型的內(nèi)飾使用天鵝絨（雖然很不幸這種材料從扶手一直延伸到中控臺，在這些地方的使用和配色感覺考慮的不夠周全，特別在炎熱的天氣）方向盤和變速桿都用真皮包覆。駕駛員面前是整齊排列的儀表板，平常是暗的，用車鑰匙一點火儀表盤就會亮起來。但在應(yīng)該（如果你希望它應(yīng)該）引擎顯示瘋狂轉(zhuǎn)速的地方，中央位置被巨大的速度表統(tǒng)治，而轉(zhuǎn)速計卻被取消�？刂柒o都清楚明白，操作的感覺也很好，方向盤的高度和伸出長度都可調(diào)。

　　座位很舒適，側(cè)面支撐極好，可是駕駛座的高度調(diào)節(jié)比較粗糙－一個杠桿可將座椅后部上下移動，可是座椅的前部卻始終固定。你如果不改變基座的角度就不能調(diào)節(jié)高度。車廂內(nèi)有豐富的儲物箱格，包括在變速桿前有個很大的小艙室。蓋板折疊下來蓋住這個空間，讓你保留自己的私人物品。然而手套箱很小。