正式踏入第二代的全新福特（Ford）Focus，是二○○五年度率先來(lái)港的新車(chē)之一，除了賣(mài)相變得時(shí)髦而富未來(lái)感外，就連操控和隨車(chē)裝備上，都比上一代進(jìn)步不少。在今趟的試車(chē)過(guò)程中，其穩(wěn)定而親民的表現(xiàn)，便令人感受到Focus以人為本的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

　　在動(dòng)力表現(xiàn)上，新Focus用上1.6公升直四鋁合金引擎，雖然最大馬力僅為100ps，但峰值扭力可算不俗，達(dá)至14.7kgm，輔以具備加減模式的電子四前速自動(dòng)波箱，其易用程度對(duì)“新牌仔”而言十分討好。試車(chē)時(shí)，起步反應(yīng)已算敏捷，更重要是控制油耗方面頗見(jiàn)成效，合乎經(jīng)濟(jì)效益。

　　穩(wěn)健下盤(pán)功夫
 
　　新Focus除了在高剛性車(chē)架作出特別強(qiáng)化處理，讓抗扭曲度提升10%外，并且于車(chē)廂地臺(tái)上增加隔音物料，以及使用較厚的玻璃，令風(fēng)噪和路噪得以大幅降低，所以試駕時(shí)全程保持寧?kù)o，猶如置身高級(jí)房車(chē)中。此外，新車(chē)配合扎實(shí)的底盤(pán)、軟硬適中的懸掛，以及先進(jìn)的安全行車(chē)裝備，如ABS、EBD和ESP，加上大直徑的制動(dòng)碟（前300mm、后299mm），使Focus不但高速行車(chē)穩(wěn)定，出入彎角時(shí)亦靈敏自如，制動(dòng)能力也予人高度信心�？偫ǘ�言，F(xiàn)ocus并非一款標(biāo)榜狂野高速的汽車(chē)，但它的操控性其實(shí)相當(dāng)靈活，加上安全度高，讓人放心不已。

　　Focus的直四全鋁合金引擎，質(zhì)高且輕，動(dòng)力輸出相當(dāng)穩(wěn)定。 
 
　　時(shí)尚前��的內(nèi)櫳布局，實(shí)用得來(lái)不失歐洲車(chē)的氣派。
　　造型前��健碩
　 
　　賣(mài)相方面，新Focus確實(shí)做到與時(shí)并進(jìn)，全車(chē)線條流麗，比上一代破格得多，而且層次分明，藉此營(yíng)造出強(qiáng)烈的肌肉感覺(jué)，加上天生的揭背式造型，凌厲動(dòng)感就此自然滲透出來(lái)。

　　至于被拉長(zhǎng)的車(chē)尾部分，在C柱上放置了尾燈組合，是全車(chē)最具未來(lái)味道的地方，襯上高置式尾翼，個(gè)人認(rèn)為是全車(chē)最美所在。此外，頭燈組用上氙氣燈，神氣十足之余，并有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步增強(qiáng)夜間照明能力。

　　破格車(chē)廂板斧